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工信部将启动公共领域车辆全面电动化城市试点

  电车汇 消息:"进一步提高锂钴镍保障体系、启动公共领域车辆全面电动化城市试点、加快推动车用芯片产业化",这是在第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕大会上,工业和信息化部副部长辛国斌介绍的下一步工信部的管理政策方向,辛国斌强调。今年是"十四五"规划的开局之年,做好后续汽车产业发展工作意义重大。
  据辛国斌透露,工信部针对我国汽车产业的现状将围绕以下内容制定政策,一是统筹加快新能源汽车发展系列政策举措,进一步提高锂钴镍保障体系;二是立足电动化、网络化、智能化发展趋势,同步推动基础设施、数据平台和标准法规完善,协同推进电车智能、智慧道路、通讯网络、云控技术发展。启动公共领域车辆全面电动化城市试点,组织行业机构编制发布汽车产业低碳发展的技术路线图。
  工信部此前制定的《推动公共领域车辆电动化行动计划》中提出,到2035年,我国公共领域用车将全面实现电动化,包括公交车、城市物流车,环卫清扫车等方面。从目前的情形来看,公共领域车辆全面电动化也是要先试点后全面推广。 中国汽车产业呈现的三大亮点
  辛国斌表示,我国汽车产业平稳向好、亮点纷呈。
  一是产销稳定增长。初步统计,今年1-8月汽车产销有望突破1600万辆,同比增长10%左右;1-7月整车出口100万辆,同比增长124%。
  二是新能源与智能网联汽车保持快速发展。今年1-8月,新能源汽车产销预计超过170万辆,同比增长两倍,市场渗透率超过10%,L2级智能网联市场占比达到20%。
  三是技术创新取得新进展。快充技术实现充电5分钟,续航增加200公里,钠离子电池超过每公斤160瓦时,并取得产业化突破,为产业可持续发展提供动能。
  此前,中国汽车工业协会根据重点企业旬报情况预估:今年8月,国内汽车市场销量完成171.1万辆,环比下降8.2%,同比下降21.8%;今年1-8月,国内汽车市场销量预估完成1646.7万辆,同比增长13.1%。 中国汽车产业面临三大挑战
  辛国斌表示,"整体来看,今年前八个月我国汽车产业保持了良好发展势头。但也要清醒看到,国内外形势依然错综复杂,不稳定不确定因素增多,行业发展面临的困难和挑战很多,有老问题也有新情况,需要加强分析研判、认真研究应对。"
  首先,一些长期性问题依然存在,中国品牌汽车大而不优的问题仍然突出。
  辛国斌表示,这主要体现在:企业数量较多、资源投入分散。尤其是改装车量大面广,管理改革还不到位,部分地方和产业产能利用率较低,产业链仍存在基础器件、基础材料等短板弱项;新能源汽车整车成本依然偏高,安全可靠性、使用便利性有待进一步提升,动力电池回收利用渠道还不够通畅等,这些都需要持续加以推动解决。
  其次,国家"碳达峰、碳中和"目标对汽车产业发展提出新的要求。
  辛国斌表示, 双碳目标将会带来广泛而深刻的产业系统性变革,需要全产业链共同努力,统筹推进低碳工业、低碳产品、低碳交通、低碳能源协同发展。新能源汽车产业规模持续扩大,还面临锂、钴、镍矿等上涨压力。国外新冠肺炎疫情仍呈高发态势,国内整体得到有效控制,但也存在散点爆发可能。近期,由此导致汽车芯片和零部件供应不足问题,部分汽车产销连续四个月出现同比、环比下降,后期稳定运行的压力仍然较大。
  再次,网络安全数据安全问题凸显。
  辛国斌表示,随着汽车智能化、网联化发展,在技术进步的同时,可能产生未经授权的个人信息和重要数据采集利用等数据安全问题。网络攻击、网络侵入等网络安全问题,如果监管措施不能及时跟上,可能带来重大的安全隐患。 未来的五大政策方向
  辛国斌表示,今年是"十四五"规划的开局之年,做好后续汽车产业发展工作意义重大。工信部将坚决贯彻落实党中央国务院决策部署,深入新能源汽车产业发展规划,与相关部门统筹综合施策,起到新成效,见到新实效。
  第一,发挥部级联席会议制度,统筹加快新能源汽车发展系列政策举措,保持相关支持政策连续稳定有效衔接,进一步提高锂钴镍保障体系。
  第二,强化融合创新,加快新型产业发展。立足电动化、网络化、智能化发展趋势,同步推动基础设施、数据平台和标准法规完善,协同推进电车智能、智慧道路、通讯网络、云控技术发展。启动公共领域车辆全面电动化城市试点,组织行业机构编制、发布汽车产业低碳发展的技术路线图。
  第三,补齐产业短板,提升全产业链水平。实施强链补链行动,围绕补短板贯通技术攻关,平台支撑和示范应用环节,加快车用芯片、操作系统等研发和产业化,引导企业优化供应链布局,提高产业链稳定安全水平和竞争力。
  第四,坚守安全底线,优化发展环境。研究提升新能源汽车安全技术标准,推动企业健全安全运行监测体系,加大产品一致性检查力度。组织企业开展汽车数据安全、网络安全、软件升级等方面自查。加强软件升级备案管理,研究智能网联准入规范。
  第五,深入规范合作,坚持全球化发展共识。积极开展技术创新、贸易投资、技术标准等领域务实合作,以高水平开放促进高质量发展。
  文章摘自  电车汇  20210906 发自北京

超120款新车发布新能源汽车下乡,促销多多,车市将迎红五月伴随着五一假期的到来,车市也热闹起来先是在刚闭幕的上海车展上发布的超过120款新车,给了消费者更多的选择和期待后有2021年新能源汽车下乡活动启动,车企主动让利消费者。选择更多价格苹果或面临1777亿天价罚单!欧盟正式发起诉讼,全球反垄断浪潮持续全球反垄断的浪潮,仍在持续。当地时间2021年4月30日,欧盟反垄断执法机构欧盟委员会(EuropeanCommission)发布了一份指控书,正式对苹果公司发起反垄断诉讼。据华尔奔驰E400L车主对特斯拉Model3刹车问题的看法本来不想参与这个话题,以免有蹭热度的嫌疑,不过,最近因为腰间盘突出住院已经躺了3个星期了,还不能下地,闲着也是闲着,正好有同事问我对这事儿的看法,因此我借着回答同事的问题,聊聊我的快讯美法院裁定第三方卖家产品有问题,亚马逊也担责财经网科技5月2日讯,据网易科技消息,美国加州一家上诉法院裁定,亚马逊要对其平台上第三方卖家销售的问题产品承担责任。关于亚马逊对自己电商平台上第三方卖家出售问题产品是否承担责任一事小米新机获认证,5000mAh90HzLCD屏,外观酷似小米11ultra今年手机厂商的新机,他们的发力方向基本上都如出一辙,在屏幕上都下了很大的功夫,比如说三星e4材质的AMOLED屏已经成了旗舰机的最低配,如果说这方面你都达不到那么你就别说你是旗舰机继去年华为卖掉荣耀继去年华为卖掉荣耀后,为了延长华为手机品牌的生命周期,捂着芯片捂着手机卖的妙计得到了很好的成果,所以去年最后一批由台积电代工的5G芯片到目前还有一些库存,但是,现在也已经快用完了,为什么现在提到5G和华为的人变少了?5G方面从19年有了5G手机开始各种自媒体就开始吹5G时代,当时就已经带偏了整个国内对于5G的预期,但是谁也没办法,当时华为被打压,原因就是5G,再加上自媒体煽风点火,5G就变成了缔造轻薄长续航标杆,ThinkPad2021春季新品公布4月22日,ThinkPad召开了2021春季新品线上发布会,ThinkPadX1系列X系列P系列T系列多款产品正式亮相。在发布会上,联想ThinkPad致敬了时代先锋,并以你好先雷军再亮剑,小米11Ultra全速跌至新低价,力战iPhone12如今国行手机市场竞争相当的激烈,各大厂商为了吸引消费者也是各显神通,就拿这两天来说,适逢5月份的到来,不少机型价格出现了明显幅度的下滑,旨在通过价格上的让利来刺激需求,提升自身在同华为鸿蒙打响中国软件反击战,数十家大企业使用,今年将出货3亿撰文AI财经社唐煜编辑赵艳秋一笔值得的投入对于习惯点外卖的都市懒人们来说,做菜往往是一件令人头疼的事情。但现在,只要拥有一台智能蒸烤箱,一个厨房小白能够马上做出色香味俱全的大菜。去余承东的一篇文章,展现出华为手机的现状,苹果成为接盘侠近日,华为鸿蒙系统将至的消息,让一众中国消费者既激动有感慨。激动的是,蓄势两年的鸿蒙操作系统终于要与消费者见面了而感慨的是,鸿蒙的上线,令身处困境的华为多了些冲破桎梏的希望。或许是
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