细数当下20万以内的纯电SUV，C11暂时是轴距zui长的一款了。
　　C11没有长前悬与看起来十分舒展的车头，不过这种＂脖子以下都是腿＂的设计方式也是当下纯电车型中比较流行的。这样的设计之下，灵巧的车身与大空间可以兼得。
　　三电系统是纯电车型的命根子，续航更是消费者zui关心的话题。在后驱尊享型、四驱性能版两款车型中，C11应用了由216支电芯组成的电池包，其容量可达90kWh，能量密度约为180Wh/kg，这在20万级别以内车型中也是暂居榜首的了。
　　目前，C11的交付正在紧锣密鼓的进行，不过系统zui大功率400kW、0-100km/h加速时间4.8s的四驱性能版还要等到明年4月起才能交付。

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