V8自然吸气天花板雪佛兰科尔维特Z06发布

　　在多次官方挑逗之后，雪佛兰终于发布了科尔维特Z06车型，它被称为有史以来最强大的V8自然吸气车型，新车的价格将在明年夏天正式投产后公布。除此之外，科尔维特还会推出ZR1车型（2023年）、PHEV车型（2023年）以及EV车型（2024年）等。
　　作为一款中置发动机的美国超跑，全新科尔维特Z06的每一处设计都服务于空气动力学——更低风阻或者更高冷却效率。
　　全新设计的前包围具有更大的通风口，两侧还有风道。侧面的侧裙样式被重新设计，两侧的发动机进气口也有所加大，并带有Z06专属标识。尾部则是中置4出排气，并标配了一体式扰流板和夸张的扩散器。在全新的空力套件下，新车比起C07 ZR1减少了8%的风阻，提升了6%的下压力，在299.3km/h的时速可以获得165.6kg的下压力。
　　除了美国超跑的噱头之外，雪佛兰副总裁Steve Hill还表示新车是一款可以＂定制的性能车＂，为此，科尔维特Z06提供了硬顶和敞篷两种车身结构、12种外观颜色、5款轮毂样式、7种内饰颜色、3款座椅样式、6种安全带样式、2款内饰碳纤维装饰包和6种卡钳的颜色。
　　其他方面，新车的前后轮胎尺寸分别为275/30 R20和345/25 R21，并配备了米其林Sport Cup 2 R高性能轮胎。制动系统则采用的是Brembo的前六活塞卡钳+370mm刹车盘和后380mm刹车盘。
　　如果选择Z07性能包，新车不仅在车身套件作出调整，比如更夸张的包围、更大的尾翼、FE7电磁悬挂、而且还提供了18.6公斤的碳纤维轮毂和前398mm/后391mm的刹车盘，在300km/h的时速下更可以达到333kg的下压力。
　　内饰方面，新车采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质，装配了上下平底式方向盘和桶型运动座椅，还可以选装红色内饰来烘托运动氛围。
　　虽然刚刚发布，但是这台5.5L V8自然吸气发动机迅速上位＂有史以来最强大＂的V8自然吸气发动机（没量产的不算），它的最大转速达到了8600rpm/min，最大功率为680马力，最大扭矩623牛·米，并匹配了一台8速双离合变速箱，这也让Mustang Shelby GT350那台5.2L V8自然吸气发动机（最大转速8250rpm/min，最大功率533马力）十分头疼。
　　当然要压榨出极限的动力对于一款自然吸气车型并非易事，工程师用了两年的时间，才在肯塔基州的Bowling Green Assembly Plant的性能中心手工组装出来，并且每一台发动机上都有工程师签名的铭牌。它不仅应用了平面曲轴技术，而且还使用了轻量化锻造钛合金连杆，以便让这台发动机有更低的惯性和更高的转速。
　　在装备Z07性能包之后，新车仅需2.6秒即可从静止加速到97km/h，这几乎和3.9T V8发动机的法拉利F8 Tributo一样快。