汽车氧传感器故障引发的一系列问题及维修经验

　　#全民说车——汽车内容创作季#
　　这个话题要从我汽车故障灯亮说起。近日，我的福克斯自动档汽车故障灯突然亮了，同时表现的还有手自一体变速箱的手动挡没反应，档杆放在手动挡上没反应，还是显示自动档行驶，同时换挡时出现严重的顿挫感。去4S店检查，告诉我氧传感器故障、变速箱阀体故障、换挡总成故障，全修下来得5千多。我琢磨了一下，没修。开回家了，但行驶是顿挫感还是很严重，找了一个路边维修店，说了一下故障情况，让我做变速箱阀体清洗，我想了一下，还没修。回家后上网查了一下这个故障，很少有完整的分析，后来在一个很久很久以前的一个论坛里有个人大致描述了故障，和我的有点类似，反正先修的变速箱，故障依旧，换了换挡总成，故障还是依旧，后来把氧传感器换了，就没有下文了。于是我决定到4S店去换氧传感器试一试，可气的是4S店告诉我需要订购配件，而且还有可能定不到，要价700多，还只是配件价格。我再次决定考虑一下，于是我来到汽贸城，看看能不能找到配件，功夫不负有心人，我还是在汽贸城边上找到了一家我的品牌的专修店，让他们给换了一个氧传感器，不到200块，真心便宜呀，换完出乎意料的事出现了，之前所有故障都消失了，而且换上新的氧传感器后车开起来非常轻快，和新车差不多，动力还很足。
　　事后我总结了一下，加上我在网上查询到的故障分析，发现最终问题都出在氧传感器上，由于前氧传感器由于汽车长时间行驶，氧传感器出现污染、积碳等原因，导致前氧传感器检测数据出现偏差，偏差值超出了行车电脑设定的误差范围，故障灯报警，系统对自动档变速箱进行保护，只允许在一档和三档直接切换，导致换挡顿挫，同时由于手自一体变速箱档杆属于电子化开关，也由于保护，不能开启手动功能，表面上看出现了变速箱故障，变速箱档杆总成故障，如果单从变速箱来修理，可能修完故障还在。本次维修只是简单的换了一个前氧传感器，后面的故障全部消失。还有就是换氧传感器前最好先清理一下发动机积碳，而且换完新的氧传感器后，行车电脑得到的数据是准确的，控制燃油和空气的配比比以前精确了，这就是换完氧传感器后车也轻快了，有种和新车一样的感觉了的主要原因。
　　如果贸然全部修理可能需要万元左右，而且故障可能还是没解决，现在的汽车电子化比较多，可能一些故障并不是表面上看到上情况，而是多系统相互关联的，全换了之后走很多弯路，还没明白哪里的故障，另外修理工的水平也是参差不齐的，汽车的整体系统较以前也复杂得多，各系统中电子化比较厉害，能比较系统了解整车维修的人也是很少，可能连4S店的维修人员也未必了解得很透。