理想即将与小鹏香港见，蔚小理赴港上市二缺一

　　继小鹏汽车回港上市后后，理想汽车登陆港股进程也在加速。
　　7月26日，理想汽车通过港交所上市聆讯。如一切顺利，理想汽车预计将于8月正式在港交所挂牌上市。早在今年3月，市场就有消息称，造车新势力＂蔚小理＂正在接洽投行筹备回港上市。
　　如今小鹏汽车与理想汽车即将＂香港见＂，蔚来汽车赴港上市还远吗？
　　理想与小鹏港股再聚首
　　在小鹏汽车登陆港股市场，完成两地上市20多天之后，理想汽车赴港上市也取得重大进展。
　　7月26日，理想汽车通过港交所上市聆讯。有业内人士预计，如果一切顺利，理想汽车将于8月份正式在港交所挂牌上市。
　　一旦成行，这将是理想汽车在登陆纳斯达克市场之后，实现两地双重上市。当然，这并非理想汽车的终点。在其招股书中，理想汽车公布了未来电动汽车车型的开发路线图。
　　成立几年来，理想汽车靠一款车型打天下。今年6月，凭借这一款车型，理想汽车卖出7827辆，在三大造车新势力中拔得头筹，比蔚来汽车多卖50辆，比小鹏汽车多卖1189辆。
　　单一标准配置、统一价格的理想ONE固然可以让理想汽车聚焦产品本身，但在众车企纷纷打造产品矩阵的浪潮下，其缺点也异常鲜明——无法拥有体量优势。
　　理想汽车显然意识到问题所在，在其招股书中，理想汽车表示，全新的基于＂X平台＂的车型，将继承理想ONE现有的增程式电动汽车平台，目前多款新车已经处于开发阶段。
　　此外，理想汽车还表示，正在大力投资高压纯电动汽车技术，为未来的高压纯电动车型开发两个平台——Whale及Shark。在理想汽车的计划表上，2023年开始每年至少推出两款高压纯电动车型。
　　面对智能化的浪潮，理想汽车也打算迎头赶上。据其招股书表示，自2022年起，所有新车型将配有与自主开发的未来L4级自动驾驶兼容的必要硬件作为标配。
　　在头条菌看来，实现两地上市之后，理想汽车创始人李想该思考一下，如何扭亏为盈了。毕竟，这家造车新势力自上市以来，除了融资，尚未实现盈利。对投资者来说，虽然业绩仍旧亏损，但额度在不断收缩。最新数据显示，2020年，理想汽车实现净亏损1.52亿元。这一数据，比2019年的亏损24.39亿元，已经大幅收窄了。
　　＂蔚小理＂为何赴港上市？
　　在国内新能源汽车圈，蔚来、理想和小鹏被誉为三大造车新势力。因为三家公司目前已经率先齐聚美股市场，有网友戏称其为＂蔚小理＂。
　　关于回港上市，有媒体报道称，早在今年3月份，＂蔚小理＂就开始接洽投后筹备登陆港股市场相关事宜。如今，已有两家拿到船票。据透露，为了吸引更多投资者，蔚来汽车也计划今年赴港上市。
　　对于理想和小鹏两家造车新势力来说，登陆纳斯达克市场不满一年即登陆港股市场，无疑有益于其获得更多的资金储备。对于拓宽融资渠道，李想曾经透露，＂不介意以任何方式去获得更多资金储备，包括资本市场、银行贷款及发债等。＂
　　小鹏汽车创始人何小鹏也表示，＂在造车新势力的竞争格局进入战国时代后，每家公司都在致力于储备更多的粮草。＂
　　对于仍处在亏损泥潭中的造车新势力来说，资金储备越多，越有利于其规模性增长。目前来看，加大研发投入，是＂蔚小理＂们一直在做的事情。2020年财报显示，蔚来、小鹏、理想的研发投入占营收比重分别为15%、29.52%和11.62%。
　　＂蔚小理＂争先恐后涌进资本市场，储备更多资金一方面可以不断壮大自己，同时另一方面也可以凭借更充裕的现金流，在新能源汽车的赛道上占有一席之地。
　　目前，电动汽车已经成为最热门的赛道之一。今年以来，百度、小米等纷纷下海造车。造车新势力中第二梯队的威马、哪吒汽车等公司均表示出登陆A股市场的意愿。新一轮造车大潮中，＂蔚小理＂能否巩固先发优势，没有钱是万万不行的。
　　正如李想所说，行业有特斯拉、百度、小米等企业，打仗后勤储备非常重要。当然，这场比赛刚刚开始，拿到先手的＂蔚小理＂仅仅是占了先机而已，目前远未到分出胜负的时刻。