限量100台的TR，只可远观

　　导语
　　9月14日，日产线上发布了新款GT-R，并同步限量发售了100台＂T-Spec＂系列车型，全系此次共发布6款车型，售价区间为1082.84万日元至1788.16万日元（约合人民币为64万至105万元）。
　　GT-R从诞生到现在已经14年了，自2007年发布至今没有进行大改款，所以今天我们着重说一下限量100台的＂T-Spec＂系列车型。先来上一个视频↓
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　　外观：致敬经典，两款特殊配色回归
　　限量发售的＂T-Spec＂系列车型新增千禧玉和午夜紫两种配色。其中，千禧玉色最后一次被使用还是在R34 GT-R V-Spec II Nür上，这是所有GT-R中最稀有的车型之一。此前这种颜色从未在北美市场提供过。而对于午夜紫这个颜色，日产官方表示这是对此前提供过的两种紫色的现代诠释：分别是2014年发布的另一款特别版GT-R的午夜紫水晶色，以及旧Skyline R34 V-Spec的午夜紫III。
　　外观元素上，特别版车型配备了更宽的前挡泥板和碳纤维后扰流板，以及金色的Rays锻造铝轮毂和碳陶瓷制动系统。尺寸宽大的前格栅内部将会采用分层式设计，下方配备尺寸宽大的通风口，拥有相当强的视觉冲击力。新车在车尾继续采用经典设计，双圆尾灯组将会继续出现在新车之上，风格激进的扩散器能够对后方车辆起到相当强的震慑作用，粗壮的双边共四出式排气同样具备非常强的震慑力。
　　内饰：森林绿配色，运动氛围强烈
　　内饰则以森林绿配色为主，方向盘上的GT-R徽标颇为吸睛，一体式运动座椅能够为车内营造出更加浓郁的运动氛围。放眼望去皆是碳纤维、翻毛皮等凸显性能的内饰材质。让T-spec车型具备更加出色的战斗属性。
　　动力：依旧3.8T 双涡轮V6发动机
　　动力方面也是没有变化，继续搭载3.8T双涡轮增压V6发动机，最大输出570马力，峰值扭矩达637牛·米，匹配6速双离合变速箱。其中NISMO版车型将会配备赛用涡轮，预计最大功率将会达到600马力。
　　推出14年，GT-R没有大改款也依旧备受欢迎，主要是因为它夸张的性能与极低的价格。作为一台起售价仅六十多万的六缸跑车，论加速、论操控，不仅不输几百万的跑车，甚至在千万级超跑面前同样不跌份，这才是很多车迷粉它的原因。不过此次GT-R T-spec车型仅会在美国发售，预计四季度会上市。此外，日产计划将在2022年将R35正式停产,停产之前日产还会推出20台终极限量版R35车型,该型号版也将成为史上最强的原厂版GT-R R35。