最近,长安UNI-K的出镜率比较高。 一方面,作为2021年度重量级车型,UNI-K是长安CS/UNI两大系列的高端产品,自然受到诸多关注;另外,这样一款备受关注的网红车型,在上市前的"麋鹿测试"中,表现有些拉胯。 今天我们就顺着时间线,一起来梳理一下,长安UNI-K"麋鹿测试"事件的始末。 备受瞩目,预售活动正式开启 2月28日,长安UNI-K正式开启预售,新车共推出4个配置版本,预售价格区间为15.79万-18.89万元,引起市场高度关注。 意料之外,权威测试出现状况 本以为一切顺风顺水,可谁料在上市前的第三方权威测试环节出现问题,将长安UNI-K推向了舆论的风口浪尖。3月11日,懂车帝率先发布了测试视频,长安UNI-K在进行"麋鹿测试"时出现了连续抬轮现象,76.6km/h的通过成绩虽然不错,但也可以看出,UNI-K的悬架调教是导致问题的关键。 之后,汽车之家进行的"麋鹿测试"中,但UNI-K同样出现了单边双轮离地的现象,最终成绩72.1km/h。此外,在加速刹车测试中,同样出现了后轮离地的情况。这样的测试结果,再次显示了UNI-K悬架调教存在问题。 视频加载中... 长安UNI-K 汽车之家测试视频 煎熬一周,测试结果持续发酵 测试视频公布后,舆论一片哗然,网络关于UNI-K出现问题的讨论甚嚣尘上,很多专业媒体和汽车行业KOL表示,长安UNI-K的底盘悬架调教不专业,车身配重不合理,这样的产品推向市场对消费者极不负责。然而长安汽车官方并未对此事件进行回应。 沉默是金,官方没有任何表态 沉默仍在继续,事件发生长达一周后,官方仍然没有就测试相关情况进行说明,但从网络上流传的一份疑似是对该事件的内部处理结果上,我们可以看出一些端倪。单从这份"公关"思路来看,这不一定就是官方的处理方式,但也一定程度上表现出了对此事件的态度。 又或许是为了证明自己,官方在3月21日的车主验收活动中,再次进行了一场"官方测试",并全程进行了直播。测试结果显示,长安UNI-K在雨地中的麋鹿测试速度为72km/h,车轮无离地。并奉上了这样的一段20秒视频。 视频加载中... 长安UNI-K官方测试 反复横跳,视频内容"失而复得" 然而不知是何原因,3月22日,长安官方发布后不到24小时便删除了相关视频,又在重新编辑后上线。可神奇的是,官方再次没有对此进行解释和说明,显然,一系列操作无疑会更进一步引发网络的热议。 返厂调校?长安UNI-K推迟发布 3月22日晚,有关长安UNI-K推迟发布的消息开始在网络上出现,而从网络上流传的一张图也印证了这一点。这一事件最终还是影响了新车的发布,新车将于3月28日上市。 其实推迟一周也好,静待舆论势头减弱,顺便也再仔细的对新车进行一下调校再交付。 写在最后 关于长安UNI-K的性能,评测,调校等我们一概不做评论,但是长安汽车在此事件上的一系列蜜汁操作却让我们大开眼界,可以预见,在一段时间内,关于长安UNI-K的讨论仍将持续,长安UNI-K也将在这样的舆论压力和争议声中上市。