下半年MPV扎堆出新,30万区间该如何选?
导语
问:在国内MPV市场,你脑海中的第一款车是谁?
相信大多数人会脱口而出,别克GL8。也会有人点出奥德赛,艾力绅等车型的名字。
虽然数据显示,去年我国MPV车型的市场占有率仅有5%左右,但MPV市场可选择的品牌和车型逐渐增加,恰恰说明了消费者正在渐渐摆脱对客货兼顾车型的依赖。市场需求朝着多样化发展,也让MPV市场热闹了起来。
在本周末即将开幕的成都车展上,几款MPV车型也会"扎堆"亮相。诸如丰田埃尔法这样的高端车型我们今天暂且不谈,如果给一个30万的价格门槛,MPV市场的"老熟人"和"新面孔",你会如何选呢?
广汽丰田——赛那
如果说GL8是国内MPV的市场标杆,那么丰田Sienna就是美国市场的香饽饽。眼看着平行进口方式销售的Sienna在国内很受欢迎,广汽丰田终于将其引入国产,成都车展就将亮相,而之后一汽丰田也会引入。
国产赛那基于第四代海外版Sienna打造,车身尺寸为5180*1995*1765mm,轴距为3060mm。赛那是丰田首款基于TNGA架构开发的全新MPV车型,亮点是搭载2.5L THS II全新第四代丰田混合动力系统,系统综合最大功率为240PS。最低油耗达5.89L/100km。目前提前曝光的售价区间为27.68万-36.98万元。8月28日上市,届时可以关注一下。
广本/东本——奥德赛/艾力绅
它俩也是近年来国内MPV市场的"熟人"了,特别是现在的政策开放三胎,对于多孩家庭来说,经典的日系车型完全能够满足全家出行的需要。对于特别是魔术门等设计巧思,对于很多"奶爸"来说是极好的。
车身尺寸来看,艾力绅会更加宽大一些,动力方面,二者均搭载2.0L混合动力系统,发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,电动机功率135kW,扭矩315N·m。售价方面,预计改款车型价格变动不大,依旧会维持老款价格:奥德赛是20.07万-34.78万,而艾力绅是26.98万-31.08万。怎么去选,还得看您的需求。
起亚——嘉华
起亚嘉华如今进化到第四代车型,也是东风悦达起亚品牌焕新后首款引入国内的全球车型。亮点是轴距达到3090mm,超越了GL8的3088mm,空间足够宽裕。预计国产车型将会搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为233马力。
毫无疑问,嘉华在国内市场的对手就是大哥级别的GL8,在即将开幕的成都车展上,起亚嘉华将会进行预售,并在9月上市。如果在定价方面也能有一定优势的话,这一次再度国产的嘉华,会不会赢得消费者的心呢?
北京现代——库斯途
说完了起亚嘉华,我们再来看看同样会在成都车展亮相的库斯途。与嘉华一样,它也来自于第三代i-GMP平台。作为北京现代旗下首款MPV,轴距3055mm,滑门开启幅度达到715毫米。将搭载1.5T/2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率为170马力;2.0T发动机最大功率为236马力。传动匹配8速自动变速箱。
相比于嘉华与GL8的正面交锋,库斯途的竞对车型应该是奥德赛,广汽传祺M8这样的品牌,而不是去和嘉华互相残杀。因为只有这样,在如今GL8稳坐头把交椅的现实下,韩系的两款MPV才有可能在市场上有立足之地。
别克——GL8
GL8对于我们来说再熟悉不过了,当今MPV市场的标杆,而且深耕中国市场多年,布局了GL8陆上公务舱、ES陆尊以及更高端的Avenir艾维亚车型,产品价格也做到了全覆盖——23.29万-53.39万元。
动力方面,以GL8 艾维亚版为例,新车全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V电池组成的轻混系统。并可在"四缸高性能"、"四缸经济"、"两缸超经济"3种模式间智能切换。目前官方给出的价格是23.29-53.39万元,暂时没有优惠。
广汽传祺——M8
其实把M8纳入进来,也是看到了其价格区间。M8目前的价格在17.98万-36.98万元,最低配车型20万元即可搞定。
M8的车身尺寸分别为5089/1884/1822mm,轴距为3米整。全系搭载传祺第三代390T发动机,这台2.0T发动机最大功率为185kW,峰值扭矩为390Nm,匹配的是来自于爱信的8速手自一体变速箱。
MPV如今车企如此重视,说明这款细分市场在需求端在扩大,竞争开始了,选择余地多些,对消费者来说也是好事。
按需选择,因为MPV车型的特点是,乘客坐的舒服比开得舒服更重要!