厉害!丰田又一台SUV国产,定名威飒,比RAV4更帅
从RAV4荣放、C-HR,到后来的威兰达、汉兰达等车型,丰田汽车在国内开始大量推送SUV产品线。目前,品牌在15-35万价位的SUV已经有了相对完整的产品阵容。但从细分领域来看,广汽丰田和一汽丰田的产品规划还大有潜力可挖。
近日,广汽丰田对外公布了一款全新中型豪华SUV的中文名——威飒VENZA,并宣布该车将在今年11月19日开幕的广州车展发布。这台车基本继承了美规版VENZA和日规版Harrier的设计,和现款威兰达一样源自GA-K平台,预计今年内正式发售。
丰田威飒VENZA申报图
关于威飒VENZA,对于国内用户可能比较陌生,但这台车其实也是一款有历史底蕴的全球化车型,其上一代车型甚至和雷克萨斯有千丝万缕的关系。而到了源自TNGA架构的当前一代,目前也已经在日本本土和北美市场发售。
美版丰田VENZA
广汽丰田威飒VENZA基本继承了海外版的设定,跟RAV4荣放、威兰达一样,其轴距都是2690mm,但长度更长,车子更矮,且呈现出轿跑SUV的样式。按照各方面的设定,威飒的价位预计在现款威兰达和汉兰达之间,个人猜测主打的混动版上路大概在25万元左右。
作为一台主打运动风格的轿跑SUV,威飒VENZA的整体样式更偏年轻化,机舱盖明显下压,梯形前格栅采用网状中网填充,尾部的贯穿式尾灯和双出排气口也充分凸显其运动风格豪华SUV的定位。
坐进车内,新车中控布局呈现出典型的T形设计,整体的线条勾勒更简约凌厉,对称感很强,座舱氛围营造相比威兰达更显年轻化。而在功能配置方面,威兰达上有的智能车机和驾驶辅助,在这台车上都不会缺席。
作为GA-K平台的产物,RAV4荣放/威兰达上的动力总成也照搬到了这台车上。燃油版使用的M20C 2.0L自吸发动机,最大功率126kW(171Ps),峰值扭矩209牛米。包括双喷射、双循环、高滚流、可变压缩比等技术均有应用,带起步齿轮的Direct Shift CVT无级变速器也是丰田汽车的核心卖点。
混动版则搭载丰田第四代THS混动系统,混动专用的A25D 2.5L自吸发动机在经过电气化改造后压缩比提高到了14:1,热效率41%。与之匹配的已经不是传统的变速器结构,而是一组融入了两台电机的THS机电耦合模块,它的应用可以让发动机始终处于热效率最高的稳定转速/负载工况,从而达到省油的目的。
除此之外,丰田E-four电四驱系统也不会缺席,其在双擎动力的基础上额外在后桥配备了一台40kW/121Nm的驱动电机,可以不需要传动轴即可实现四轮驱动。这也是未来混动四驱车的重要发展方向。
●丰田汽车未来产品规划:
锋兰达FrontLander和Corolla Cross
除了这台威飒VENZA外,广汽丰田此前还曝光一台名为锋兰达FrontLander的另一款SUV车型,这是一台入门紧凑型SUV,和卡罗拉一样源自GA-C平台,并和美规版Corolla Cross(卡罗拉跨界版)共享白车身和底盘。从定位来看,锋兰达FrontLander定位低于威兰达,预计价格在15万左右,主要以日产逍客、大众探岳等为竞争对手。
一汽丰田凌放HARRIER实车
一汽丰田同样在紧锣密鼓推SUV车型,作为威飒VENZA的姊妹车,一汽丰田的凌放HARRIER进度更快,目前已经可以接受预订,预售价为或为22-31万元。
新一代雷克萨斯NX
同样是GA-K平台,下一代雷克萨斯NX也已经已经国内首发,轴距依旧是2690mm,但内外设计和功能配置则比挂牛头标的RAV4荣放豪横得多。值得一提的是,新一代NX燃油版是2.5L+8AT起步,这一点确实比雷克萨斯ES厚道。
新一代丰田陆巡
至于源自GA-F平台的丰田陆巡、雷克萨斯LX,作为非承载式车身越野车,还是全尺寸的,外加V6双涡轮增压引擎,10AT变速器,带低扭放大的四驱系统等等,这两款车确实代表了丰田对新时代越野车的最新理解,可谓顶级操作。不过也需要清醒认识到,以目前丰田汽车海外工厂的产能,这两台车什么时候进口国内,真的很难猜。
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