特斯拉宣布将全球范围使用磷酸铁锂电池,比亚迪乐了
今年电池原材料上涨
磷酸铁锂因为不需要
镍或者钴
所以造价要更便宜
对三元锂电池
制造成本
影响相对较高
行业意识到
一味追求高能量密度
不一定正确
带来的安全性风险
也不可小觑
而磷酸铁锂电池
化学性质稳定
使用起来安全性高
磷酸铁锂电池
密度小体积大
在同样体积下
它的容量会更小
因此车辆续航也少
在低温环境下
续航里程还会大幅缩水
三元锂电池的续航
就不受环境的影响
"多堆电池"
成为磷酸铁锂电池汽车
增加续航能力的手段
从汉EV对比Model3来看
整体续航能力已经差不太多
整车能有400~600公里
续驶里程
能够满足大部分
乘用车的需求
磷酸铁锂电池的回归
一方面是市场对于
高安全低成本
电池的旺盛需求
另一方面可以降低
国内新能源汽车
锂电池行业
对于钴、镍资源的依赖
符合市场的发展趋势
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