传承德系品质的捷达，从一部车到一个品牌，黄渤代言已证其成功

　　说起捷达，那是很多人对于汽车最早的记忆，1991年12月5日，第一辆捷达A2在一汽-大众制造厂下线，中国汽车工业进入大规模生产时代。1991年到2021年期间，30年时间捷达累计销量超过460万辆，成为了轿车史上的当之无愧的一代神车。2019年，从一部车独立成一个品牌，生于大众，长于中国，捷达品牌用独立的方式更好地服务中国用户。
　　传承德系品质和大众技术，捷达推出了捷达VA3、捷达VS5、捷达VS7以及多款VS7的焕新升级产品，完善了自己品牌下产品矩阵。最近黄渤代言捷达品牌的消息不胫而走，很多喜爱黄渤的朋友也为他找到一个靠谱的合作品牌疯狂点赞，要知道黄渤在娱乐圈是出了名的敬业、务实、严苛、低调、高情商，选择代言品牌自然是十分慎重。在决定代言捷达品牌前，黄渤是亲自试驾了捷达一周，最终被捷达德系品质所征服。并且捷达的产品主打都是亲民、务实、用户为先，这和黄渤一直以来的从业原则不谋而合，所以两者能走到一起也是情理之中，黄渤愿意代言，已经证明了捷达品牌的成功。
　　正如黄渤一样一步步走到今天并不容易，靠的是不断积累和沉淀，捷达品牌自独立以来，坚守初心，注重汽车生产过程中的每一个环节工艺，把最好、性价比最高的产品终端交付到用户手里，我们就拿它的入门级SUV捷达VS5举例说明。
　　脱离大众母体独立发展，捷达品牌势要做更加亲民的合资品牌，作为一台紧凑级SUV，捷达VS5厂商指导价只要8.48万起，这个价格已经跟很多国产品牌定价持平或者更低。价格不高，但是品质不低，捷达VS5依然是大众MQB平台下产物，全系搭载大众EA2111 1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT手自一体变速箱，峰值扭矩250N·m，最大可以迸发150匹马力。
　　这套黄金动力组合在大众品牌旗下很多中端车型上都有应用，其稳定、可靠、高效、省油的特性也在很多车型上得到了验证，并且所表现出来的机械素质可以媲美一些1.5T车型，捷达VS5官方公布百公里加速9.5秒，油耗6.8L/百公里。经专业媒体测试，该车实际0-100km/h加速9.3S，百公里油耗仅6.7L，所表现出来的动力输出和燃油经济性是契合当下家用车需求的。
　　德系底盘素来扎实厚重，跑高速也不发飘，捷达VS5采用＂前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架＂结构，经由大众工程师优化调教，可以做到转弯稳、侧倾小、方向精准。并且整车零件、工艺、涂装都是经过严苛把控，捷达品牌，大众标准。
　　外观方面捷达VS5采用六边展翼中网，与左右LED大灯融为一体，黑化下包围起伏延展拉宽前脸视觉效果，整个车身两条水平的平直腰线把层次感勾勒的很强，圆润挺拔的尾部设计配上黑银混色尾唇，看起来运动感十足。
　　园幅的花幅轮毂看起来比较美观，轮胎尺寸位225/50 R18 ，4419/1841/1616mm车身尺寸和2630mm轴距，短悬长轴的设计让捷达VS5看起来气场很强，并且车内空间在同级竞品中表现也比较优秀。
　　捷达VS5整个内部采用比较中规中矩的环抱式设计，风格简约，层次分明，当然中控台都是硬塑料材质，毕竟价格摆在那里，不过面板上的菱纹纹理装饰提升了视觉质感。门边扶手处软性皮质包裹覆盖面积较大，基本小臂承托反馈感还是比较柔软。8英寸中控屏幕显示清晰度和流畅性一般，不过满足日常导航、音乐是完全足够了。
　　后排座椅俯仰角度还是比较贴背，能够满足乘坐舒适性，空间表现在紧凑级中还是不错，不过中间地台隆起影响一定脚步舒适性。
　　捷达VS5虽然定位入门紧凑级SUV，可是基础的主被动安全还是比较丰富的。基础的主副驾安全气囊和前后排侧气帘、头部气帘均有配备​，除前后驻车雷达、倒车影像、胎压报警、ESP车身稳定控制系统外，还有定速巡航、运动模式切换、发动机启停、上坡辅助等多项进阶安全配置。
　　捷达品牌的独立运行，更像是一个＂合资＂明星品牌走进群众，了解需求，向上求索的发展历程，把原汁原味的的德系品质以更低的定价回馈给消费者，这和黄渤本人做人、做事的态度如出一辙。
　　总结：传承德系品质和技术，从一部车到一个品牌，携手黄渤共同前行的捷达品牌，你会喜欢吗？