价格便宜压力小，三厢合资家轿，遮风挡雨能改装，带你看威朗Pro

　　年轻人逐渐成为汽车市场消费的主力军，各大车企是使出浑身解数换代革新自家产品，破圈抢占新一轮的新生市场份额，但是选择往往眼花缭乱，车企不断标榜自家产品的运动化、年轻化，不过很多都是虚有其表，吹嘘过剩，外观很酷，开起来却是大失所望。
　　15万购车预算往往是很多年轻人的平均的汽车购买能力，特别是95后的一代对于买车这件事上，挑剔程度极为严苛，不将就还要兼顾面子里子，追求年轻和快乐的他们终极目标，买的就是心动和喜欢，不受任何言论和态度的影响。
　　大众速腾、朗逸这类开起来动力激情，可是外观设计略显油腻；新思域向中年用户群体妥协，新的外观内饰完全吊不起年轻人的胃口；轩逸虽然省油，小排量自吸开起来堪比＂老头乐＂。当下年轻人所需要的还是具有足够年轻时尚的潮流外观内饰，搭配富有激情澎湃的动力，后期可玩性大，价格还得不贵，买得起开的起的产品终端。
　　需求严苛，预算还不高，建议不妨看看别克品牌全新的运动轿车—威朗Pro。早在上市前夕，别克威朗Pro就携手PEL和平精英职业联赛，助力年轻人电竞梦想，并且和改装界达人打造了＂国内第一台真人版吃鸡战车＂、＂人造剑齿虎＂、＂暴风闪电＂等一些列威朗Pro GS版硬核潮牌改装车。也让很多热爱改装文化、喜欢潮流车品的年轻消费者看到了威朗Pro和威朗Pro GS后期可玩性很高。
　　9月10日，别克威朗Pro和威朗Pro GS正式上市，官方指导价12.99-15.89万元，上市就有订金5000元抵20000元基金扶持，这对于一些很多刚出社会不久的95后年轻人来说，国产价格就可以买到合资品牌的三厢轿车，性价比高，买车用车的压力也小。买台符合年轻运动定位的三厢家轿，不仅能够遮风挡雨，后期还能体会到无限改装乐趣。威朗Pro/威朗Pro GS综合产品力到底如何，它是不是年轻人第一台车的首选呢，我们一起来看下吧。
　　全新别克威朗Pro家族涵盖了威朗Pro和威朗Pro GS两种设计外观，同样都采用了别克家族化飞翼式中网设计，与左右LED大灯融为一体，大灯包括远近光一体和日间行车灯功能。分层式前脸造型看起来更加立体凌厉，威朗Pro GS版设计上会比威朗Pro更为夸张大胆。
　　动感流畅的车身型面比例协调，上下双腰线的设计凸显了美系钢炮的硬朗质感，除车身长度上，威朗Pro比威朗Pro GS短了24mm的区别外（ 威朗Pro车身长度：4664mm，威朗Pro GS车身长度：4688mm ），两车的宽高尺寸都是1786mm*1472mm。轴距也都保持在2700mm的优秀水平，可以满足日常全家出行的用车需求。
　　威朗Pro GS的武士黑战地套件也是区别于威朗Pro版本，轮毂、侧裙、后视镜、尾唇包围均采用黑色包围套件，黑色车顶，前后轮毂均配有红色运动卡钳，整体视觉的冲击力强，运动性能感再上一阶。
　　内饰采用＂展翼式＂设计语言，与前脸形成了很好的内外呼应，双联科技大屏占据驾驶舱最为显眼的地位，3幅平底多功能方向盘精致且握感舒适。分层式中控台错落有致，大量红色缝线和GS标识的挡把再次凸显了威朗Pro GS的运动氛围。
　　座椅夹角和包裹感表现不错，填充软硬适中，提供机能黑、黑棕配、红配黑三种颜色的内饰选择，用以满足不同年轻消费者对于个性色彩的追求喜好。
　　威朗Pro GS采用＂2+3＂座位布局，后排中间地台凸起并不是很高，并且配备了中间头枕，可以 保证满载情况下横向和纵向空间舒适性追求。再度升级的底盘悬架调教，六点连接全框式副车架，前麦弗逊独立悬架，配合特色的瓦特连杆设计，注重操控的同时增加了底盘的韧性。
　　智能科技化配置也是武装到了牙齿，除了自动大灯、胎压监测、无钥匙进入、倒车雷达、倒车影像、电动折叠后视镜外，威朗Pro/威朗Pro GS也标配了最新一代的ECS电子安全稳定系统。从次低配车型开始就配置了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持等主动安全科技配置。全新威朗Pro满足C-NCAP五星安全碰撞测试，取得了＂G＂等级的安全成绩 。
　　别克威朗Pro和Pro GS除了外观、内饰、科技配置等带来的惊喜外，动力总成的变化也是此次上市的一大彩蛋。全系换装通用第八代Ecotect 1.5T四缸涡轮增压发动机，采用单缸最优的设计理念，可以达到高效动力和低排量的二者平衡。匹配钢链式CVT无级变速器，最大扭矩250N·m，可以迸发出184匹最大马力。
　　要知道同排量的本田思域，1.5T仅有220N·m峰值扭矩、177马力的动力表现，威朗Pro/威朗Pro GS搭载的这套全新一代CSS发动机，的确实力不俗，可以做到7.7S破百。
　　写在最后：
　　向阳而生，无处不乐，当下时代年轻人思想越来越前卫，买车自然也是需求越来越潮流，切中年轻消费市场的核心在于＂懂得＂。全新别克威朗Pro上市，能切中当下年轻人的购车需求吗？