荣获中国新能源乘用车市场四连冠，比亚迪这波操作够狠

　　提起汽车行业，仍然有许多人表示选合资不选国产。合资品牌真比国产品牌好吗？事实上，国产品牌近几年的发展有目共睹，在新能源汽车行业一往无前的当下，国产品牌一次次的出色销量数据，都在证明中国汽车品牌的能力。尤其是比亚迪这样的优秀车企，连续打破中国历史销量纪录，捧走中国新能源乘用车月销的四连冠。官方数据显示，9月比亚迪的新能源乘用车共售出70022辆，同比增长276.4%。中国新能源乘用车的月销纪录，已经被比亚迪牢牢把握，反观合资品牌的身影却越来越远。
　　2025目标有望提前实现，行业爆发该如何应对？
　　金九银十是传统的销售旺季，虽然已经到来，但是缺芯影响了中国的汽车市场，不少车企宣布继续减产，但是总体来看，新能源汽车市场依然前途无量。2020年《新能源汽车产业规划2021-2035》提出目标，在2025年前，要让新能源新车销量提升到总销量的20%左右，插电式混动和纯电动车将是两大主力。在目标提出后，国内的新能源汽车表现可观，今年连续创下新高记录，8月和9月的渗透率更是展现出有望提前达成目标的可能。9月中国新能源乘用车共售出33.4万辆，新车渗透率高达21%以上，这意味着行业爆发越来越近。
　　比亚迪靠着硬实力成为了主力军中的领航者，在2021年Q2和Q3同比增速都接近100%，Q3的新能源乘用车总体销量18万+。比亚迪收获如此佳绩的前提，是新豪华旗舰车型汉，以及搭载DM-i的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i。通过最新数据得知，比亚迪单车平均售价已经超过15.2万元，曾经的低价国产车一去不复返，比亚迪用数据证明，国产品牌不用靠低价，靠产品力照样可以赢得市场。
　　安全遭挑战，行业迎爆发
　　在市场转变成消费驱动后，新能源汽车有望快速成长为汽车市场的主力军。当事实真正展现在眼前时，市场环境是否够成熟迎接行业爆发，对新能源汽车发展的要求也更加苛刻。特别是安全和品质方面，用户担忧愈加凸显。
　　2020年，比亚迪开发出超安全刀片，满足续航前提下，还有足够的安全性。2021年，比亚迪董事长王传福在电动汽车百人会上，提议完善电动车的安全法规标准，提高热扩散的试验时长。刀片电池诞生以来，经过市场的检验。在9月份的销量数据，电池出货高达4.204Gwh，同比增长230.7%。
　　其次，比亚迪在e平台3.0中，给行业带来了新能源汽车安全解决方案，全系标配刀片电池等配置，最大程度提升车辆刚性，达到顶级燃油车才有的强度。这样的种种举措，也对未来电动车的安全需求做好了部署。
　　未来，该平台会继续对行业开放共享，助力全球电动汽车发展，提供更全面科学的高水准解决方案。