① 快速推进：小米造车进展超预期 10月19日，小米集团董事长雷军宣布，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。据媒体报道，雷军在投资者大会现场表示，做汽车业务并不是为＂出风头＂，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，将有极强的扩张性。 评：小米造车进度远超预期，其实并不让人意外，在越来越多造车新势力已经站稳脚跟的情况下，留给小米的空间已经不多，时间已经很紧张了。 ② 申请驳回：长城汽车申请坦克商标无效 日前，长城汽车申请的坦克WEY、坦克400、坦克500和坦克600等商标，均处于商标无效状态，而坦克300目前的状态是驳回复审中，这意味着，坦克商标目前是不受商标法保护，增加了被侵权盗用的风险。 评：坦克毕竟是一个相对敏感的词汇，长城汽车想要把这个词变成自己的商标，恐怕要经历一些波折。 ③ 未雨绸缪：宝马称已做好禁售燃油车的准备 近日，宝马集团CEO齐普策在德国尼尔廷根举办的会议上表示：宝马将准备应对燃油汽车销售禁令。＂我们将准备从2030年开始禁止销售燃油汽车。如果某个地区、城市或国家有禁止销售燃油汽车的想法，我们将提供相应的电动汽车产品。宝马对此并不担心禁止销售燃油汽车，这是否是一个好主意则另当别论，但我们在市场需要时能够提供相应的产品。＂ 评：各大车企都在押宝未来是电动汽车的时代，但这样的过度是否有点匆忙，毕竟电池技术、充电技术等核心技术还没有实质性的突破，电动汽车的使用场景仍然有很多局限。 版权声明:本文部分图片源自网络如涉及版权问题,请作者持权属证明与本公众号联系 如需转载请向本公众号后台申请并获得授权
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