省油安全口碑好,我来告诉你赛那的产品力到底有多强
近年来MPV市场的热度逐渐升温,除了老牌车型别克GL8和本田奥德赛外,大众、起亚、现代均先后推出了自家的中高端MPV产品;如今丰田也加入了这场MPV战争,而丰田亮出的牌,自然是早年在海外市场人气超高,且一直以平行进口方式进入中国市场的赛那。
第四代赛那由广汽丰田导入国产,作为一款更加注重7座实用性和空间利用率的MPV,赛那一直深受北美消费者喜爱,不过早前赛那车型32-42万的预售价,不少人看过后表示太高甚至是不能接受。
虽然赛那的价格门槛不低,但看过车型的配置后,这个定价个人认为也还算能够接受。作为丰田现阶段的旗舰MPV车型,赛那的配置表现确实非常亮眼。全系标配的9安全气囊,带准L2级的智能驾驶辅助,以及双侧电动侧滑门等,给赛那的安全性和便利性加分不少,这也是许多消费者比较重点关注的产品表现。
用车成本一直是许多消费者非常在意的车辆表现,而在占据用车成本大头的燃油费用,这方面赛那确实有比较强的实力表现。这套2.5L发动机搭配电机组成的混动系统,对于一款2吨左右重量,且车长超5米的大车油耗依旧能保持5.9L/100km的极低水准,相比同级其他MPV动辄8~9L/100km的油耗表现极为亮眼,相信这也是许多人持续在关注赛那的主要原因。
就赛那这款产品来说,其实力确实是值得认可的,我也非常期待能够早日去4S店体验一下该车的实际表现。
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