加盟快递驿站，是如何赚钱的？

　　年终尾牙，正是静下心来想想明年怎么干，进行系统有效的思考的最佳时期。
　　先来看看，上个年度最值得我们深入思考的几件事：
　　1.共配
　　下半年共配系统雨后春笋般涌出，全国20%以上的乡镇网点进入共配模式，原本已经没了省钱空间的网点公司，进行了新一轮的降本增效＂革命＂
　　2.驿站
　　本土品牌的驿站门店数量连年持续增长，最后100米的生意越来越多人入局，解决方案越来越全，越来越强大的网格系统模式，让6.18，双11没了往年的喧嚣
　　3.私域流量
　　几乎全国的生意都对＂私域流量＂产生了商业共识，众多内卷产业能在疫情中活下来私域流量功不可没，这当然也对快递末端产业有着巨大影响
　　4.社区拼团
　　被疫情推着爆发起来的社区生鲜拼团产业，全面积极主动与驿站门店寻求合作
　　而当快宝驿站的城市合伙人＂港城驿站＂把这些都占据时，让我看到了一个比几年前预想的，更有活力的＂快递末端商业闭环生态＂。
　　港城驿站是由五大主要品牌快递企业（＂四通一达＂）共同出资注册成立的快递综合服务平台，截至目前已有50余家港城驿站门店落地，以自有品牌命名驿站门店，以自己的标准打造快递+生活服务，拥有私域流量10余万，社区拼团云店＂港城汇＂，深受周边用户信赖，同时不受任何人任何品牌的影响持续稳健发展。
　　通过上面这段官方描述不难发现，它的商业形态所遵循的是两大核心：一是实现了＂区域自治，流量自有和品牌自主＂三个核心权利，二是跟住了时代技术和商业模式革新。
　　困守在条条框框里的生意
　　是没有想象空间和未来的
　　快递末端不怎么赚钱，都在想办法利用快递带来的人流量做叠加副业去赚钱。非自有品牌有着一套标准化玩法，而同时也产生了各种各样的限制性规则，从头到尾没留给末端太多发挥空间。
　　而以港城驿站为代表的这类快递末端，拥有着绝对的＂赛道自选权＂。在一切符合快递行业内规则范围内，拥有＂赛道自选权＂意味着主动权在手占据制高点，拥有未来的无限可能性，足以应对任何浪潮冲击。
　　不可否认，大家也都有积极找跨界合作资源，也确实搞到了一些可供合作和复制的业务，然而业务的发展并非简单的1+1的叠在一起就万事大吉了，各地的本土商业环境各有不同，不同一概而论，能够大面积复制的业务模式确实操作简单易上手，效果却是一言难尽。
　　为什么简单的叠加业务，浪费精力没成效还不赚钱？
　　那是因为消费者对一个品牌的固有认知心理，并不是简单地做个新业务，大家就会立刻认可了这条新业务线的产品。
　　作为一个消费者，你会去五金店买零食么？几乎不会，因为在你的潜意识，五金店就是卖五金的，在你的潜意识五金店买零食不会很专业和便宜，这是无法避免的消费者固有思维。
　　消费者潜意识里对一个品牌产生的固有认知很难改变，所以快递末端一直讲我们要叠加更多业务赚钱，从来都不是简单的1+1，做叠加业务时，开辟出能让消费者认同和买单的专业＂品牌＂才是核心关键。
　　所以，如果做统一的驿站品牌，被限制在各种条条框框里，跟别人没有差异，消费者潜意识会不由自主质疑新业务的专业性，业务还没开展就已经判了死刑，就像五指山下的猴子，难逃命运蹉跎。
　　为求长远计，区域自治，流量自有和品牌本地自有化三大权利的争取，势在必行。
　　自有化建立了一座城池
　　而城池要有＂护城河＂
　　在小区里直接开一家毫无附加值的驿站和驿站+便利店相比，哪个门店会活得更好？显而易见有便利店的活得会更好一些，这也是近两年驿站开设在便利店基础上的底层商业逻辑，也都这么做的。
　　长期来看，这些远远不够！
　　如果这个一个门店经营出现问题关闭，就失去了这个根据地，这一整片社区的人流量以后跟你不会有任何交集和半毛钱关系，也不会再给你创造任何商业价值收益。
　　那你的护城河在哪儿呢，完全没有呀。
　　如果把这些人流量转化到了线上积累起来呢？线下转化沉淀到了线上和门店流量有着本质区别，私域流量只属于自己谁都拿不走，粉丝可伴随终身持续变现盈利创造价值。
　　所以除了实体便利店，与快宝的合作的末端网点都把目光对准了线上私域流量，线下粉丝沉淀到自家公众号上，然后通过这些粉丝进行了二次，三次，更多次商业变现动作。
　　＂早年中国有一个化学家，他到了天津塘沽的海边，看到了海滩上白茫茫一片堆的全是盐，他就说，作为一个学化学的，看到这么丰富的资源，如果还没有一点雄心，那也太窝囊了。＂正如驿站门店自带的天然人流量资源一样，这是其他行业都在眼热，他们花着数以百万千万计的推广费用才获取到的流量资源，现在它就摆在大家眼前。
　　唾手可得！
　　快宝的定制公众号，通过为用户提供在线寄件、查件、自助取件、同城跑腿等多种日常生活服务的方式，以此帮助自有公众号快速自动吸粉。目前已经帮助众多网店公司、承包区的自有公众号，沉淀粉丝量达600余万，全年额外赚取收益近千万，如需接入可联系微信号：kuaibaowl
　　就在这阵子社区拼团红利来临，很多快宝的定制公众号也抓住了这次机会，拥有了一条增强门店与用户间互动频率的业务线，粉丝增长出现了质的飞跃，一个月吸粉2.4万，效果着实惊人。
　　多多买菜给驿站门店返佣，如果买菜的用户关注你的公众号，你再微信给他们反个一块钱，这笔钱就从返佣里抽取，定制公众号的粉丝量必将在短时间内就会产生质的飞跃，后面我们再用其他变现业务赚回来。
　　一方面，快递末端能在一定程度上学到社区拼团的运营方法，为以后做自己的社区拼团业务打下了基础。
　　另一方面，私域流量的快速发育和用户消费习惯意识的养成，即使将来不再与社区拼团平台合作，也可通过快宝云店转化粉丝到到自家社区拼团业务上。
　　快宝云店支持团长分销及二级分销，拼团、砍价、转盘抽奖、优惠券、预售等众多营销裂变工具，云店支持设置自提点及同城配送，今年更是早早就推出了直播带货功能，与目前市场上的社区拼团平台功能0差距，目前有500余家网点公司正在使用，结合快宝定制公众号靠谱的吸粉和留存效果，势必能够帮助末端在未来社区拼团市场也占有自己的一席之地。
　　社区拼团除了跟着赚点佣金
　　配送也是块未来可期的蛋糕
　　社区拼团会对电商产生极大的影响这是必然，水果蔬菜生鲜商品将不会再从传统电商平台上购买，而是逐渐由本地化，预售模式的自提点是目前的主体模式，但是不久的未来终将需要社区范围内的配送，用户需求存在，配送变革也是迟早的。
　　目前，大多数的社区团购还是走轻资产的路线。如多多买菜，美团买菜的社区拼团的配送路子都是自提点模式，货由司机送到，用户到门店自提；而叮咚买菜，每日优鲜的前置仓模式则是平台自配，这种配送模式配送成本约占整个平台业务的11%，自建物流仓配体系的成本相对过高；与快递公司建立合作模式，将城市物流外包运营，被社区拼团行业内也是已经开始施行的配送方案。
　　所以除了参与赚佣金，造自己的私域流量，打造护城河，在社区拼团商业领域，快递末端的机会又多了一个社区配送，老本行干起来更加得心应手。
　　快宝的同城速配系统，在全国多地均有在投入使用，目前效果最好的河北地区，平均每天已经产生了60单同城配送订单，快宝同城即时配送系统，客户在线下单，针对外卖、蛋糕、鲜花、急需品、加急文件等跑腿急送业务均全面支持，管理者可自行配置服务区域和配送业务人员，支持自行制定价格体系，面单免费。
　　本地同城业务的必将是本土化自有快递品牌业务拓展的下一个风口，现在布局正当时。
　　总结
　　驿站、私域流量、社区拼团我们都讲过了，最后我们就着开篇所说的，再来聊聊＂共配＂。
　　就在本周，快宝共配系统的网点公司数量突破2000家，也成为了目前市场上口碑最好的系统之一，目前快宝共配不仅有网点公司企业管理版本，还上线了个人版系统，非常适合快递员，驿站门店自行配置简单，操作流程。
　　同时，快宝驿站考虑到提升效率，推出了驿站门店三合一扫到派+入库驿站功能，让驿站也能参与到到派扫描的工作环节中，一经推出广受好评。
　　作为深耕于快递末端的科技公司，快宝在递末端探索了已有8年之久，百人技术团队共同打造出了目前快递末端最为全面的解决方案，无论是降本增效，还是商业扩展，都有着足够多的经验和领先的技术支持。
　　如想了解快宝在快递末端解决方案以及网点公司商业发展方面，正在高效运行的案例所使用的策略细节，可联系：（沈经理13120728261；张经理13818443483），微信同号。
　　最后，祝愿大家都能在今年都能有个更好的收成，即使门槛高的咱做不了，也还可以多去考虑门槛低的业务来赚钱。抱以＂鸵鸟＂心态，看到自己一知半解的新技术和新方向就觉得：＂这东西，理论上都行得通，操作时就不是那么回事了。＂这样的心态是没有前途和未来的。
　　这段时间走访的很多地区的快宝驿站的加盟商网点公司和驿站门店，结果人家不止在快递业务上做得很牛，在商业衍生方面做的也都挺好。