据国家邮政局中国快递大数据平台实时监测数据显示，截至7月4日，2021年，全国快递业务量已突破500亿件，接近2018年全年水平，且比2020年提前约2个月达到这个数字。 快递行业高速发展的同时，也给末端最后一公里带来了严峻的挑战,，不想被＂熬死＂，快递末端必须要寻求新的突破。 挑战1：盈利只减不增，但成本却居高不下 解决方案：推动网点走向＂集约化＂ 为争夺快递市场，各快递公司积极发力，大打价格战，＂2块发全国＂的新闻屡见不鲜。但，杀敌一千，自损八百，虽然，在一系列政策的指导下，价格战趋于放缓，但从各快递公司最新发布的业绩报告可看，在这场没有硝烟的战争中，没有一个赢家！ 各快递公司单票收入 而在快递公司单票收入逐年降低的情况下，快递的用人、仓储、运输成本却在逐年增加，尤其是发达城市，寸金寸土，仓储成本上升趋势更为明显。在该背景下，赚得少花的多成为当下快递末端的常态，＂转手网点＂＂网点倒闭＂新闻层出不穷，末端网点如何改变现状？有人说，别人打价格战，我不打不就行了，有这种想法的快递网点只有死路一条，快递同质化如此严重，当然谁价低选谁！所以，解决问题的根本办法是＂降本＂！ 如何降？搞集约化管理 所谓的集约化就是＂统仓共配+驿站＂，统仓共配相信大家都不陌生了，现下很多网点都在探索实践共配，推动人、车、货、场、设备的整合，从而实现降本增效，但合伙的生意难做，一旦共配，各种问题不断涌现，主要集中在以下几点： 一、投资占比 各快递公司本身就有自己的场地/设备/车辆/人员，一旦整合后，需要新增资金投入的话，每个人投入多少？牵涉到利益，必然会造成一定的扯皮。 二、管理权归谁 公司整合到一起，肯定要选择一个合适的管理人，遇到重大问题谁有最终决策权？是按照投票制还是某一品牌有一票决定权？这些都值得深思。 三、利益划分 每个快递品牌的票量、投入的财力/人力/物力成本都不一样，那最终分钱的时候如何划分？ 四、系统问题 如果一旦整合，各家还在用各家的系统，那效率可能更为低下，找到一套完善的系统做支撑也是不可忽略的大事。 说到末端系统，不得不提已经在末端深耕快10年的快宝网络，快宝网络成立于2012年，先后获得累计亿元战略融资，拥有百人技术团队，10年技术沉淀， 旗下产品服务超过百万快递末端人员，服务客户数量超过2.3亿人 。 2018年，获得＂上海高新科技企业＂荣誉称号，2018~2020连续三年获得国家邮政报社颁发的＂快递末端创新奖＂，2020年10月，以40余项软件著作权入选＂上海科技小巨人企业＂，并在2021年3月荣获由国家邮政报社颁发的＂快递供应商大奖＂。 快宝网络旗下的 快宝驿站、快宝共配、快递员、定制公众号、快宝新零售等末端商业生态解决方案，帮助快递末端实现＂管理独立化＂＂品牌本地化＂＂流量自有化＂发展 ，为快递末端打造出的优质闭环的末端商业新生态，得到了数百万快递人的认可与肯定。 快宝全套解决方案 因本文着重说的是统仓共配，那就大概给大家介绍一下快宝共配系统，快宝共配： ① 支持四通一达天天极兔众邮邮政9大品牌混扫（丰网正在对接中） ② 支持到派+代收合一，仅需扫1次，上传到+派+代收3条物流，效率提升300% ③ 支持特殊件提醒，避免因误签收被罚款 ④ 支持扫派件自动补到件，避免因漏扫到件被罚； ⑤ 支持自动上传，避免因手机卡顿导致的重扫； ⑥ 支持自定义签收人、三段码回传、特殊件标记等； 快宝共配系统 挑战2：人口红利逐渐消失，招人难 解决方案2：倒逼快递行业从＂人口密集型＂转向＂科技智能型＂ 中国人口的老龄化以及出生率的降低，导致人口红利期逐渐消失，加之00后、10后是否愿意从事＂快递行业＂这种高强度工作仍未可知，一系列的问题将导致快递行业劳动力逐渐减少，想解决这一问题，必然要寻求新的突破，比如用智能设备代替＂传统劳动力＂完成快递的＂分拣＂＂投递＂等一系列工作。 事实上，智能设备已经不断渗入快递的各个环节。 一、自动化分拣设备 ＂自动化分拣设备，1小时可分拣18000个快递，手工分拣的话，18000个快递需要80个人花费2-3个小时才能分拣完成＂快宝驿站一个加盟商说 在快递业务量不断飙升的情况下，快递公司增加了不少运输线路，但这也加大了人工分拣的难度，因此，近年自动化分拣设备在快递领域的安装数量疯长。不可否认，一套自动化分拣设备初始投入成本高、场地要求高、缺乏灵活性，但是自动化分拣设备在提效、降本、精准度上远远优于人工分拣，这也是快递公司综合考量后选择自动化的原因。 自动化分拣设备VS人工分拣 二、一体化出库仪 ＂客户自己找快递，自己把件放在出库仪上就完成出库了，很方便，也解放了我们驿站工作人员＂，一个快宝驿站老板说 目前，快宝驿站基本上所有的驿站都配置了一体化出库仪，首先，一体化出库仪无需连接电脑，直接安装登录即可使用；其次，只要把快递放在出库仪上，即可完成出库，无论年龄大小，教他们一次，以后都可以轻松完成出库；最后，出库仪可完成留存底单照片+人脸识别，可随时调出举证，再不怕客户恶意索赔。 快宝驿站员工在协助客户用出库仪出库 三、智能闸机 说到闸机，大家可能都不陌生，广泛应用于办公楼、图书馆等场景，现在随着快递行业的发展，无人驿站开始普及，而智能闸机也成为无人驿站不可或缺的一环。 客户手持身份码（在快宝驿站小程序可调出代表客户身份的唯一的身份码），把身份码放在智能闸机上进行识别，识别成功后，客户方可入内，当然一旦失败，会唤起报警系统，客户进入无人驿站后，找到自己的快递，把快递&身份码放在一体化出库仪，出库成功后，方可离开。 当然，现下达到真正的无人驿站，还有很多问题难解，比如如何控制客户只拿自己的快件、如果客户帮家人拿快递如何验证，仅靠闸机/出库仪/监控设备，不足以保证快件的安全，也太死板，很多非常规场景难以解决，这些都还需要反复测试和验证。 快宝智能闸机 除以上描述以外，快宝末端最后一公里还存在盈利模式单一等挑战，但之前的文章已经反复写过，本文就不一一赘述了。 综上所述，末端最后一公里想彻底解决还很难，但目前来看，＂集约化＂和＂智能化＂不失为一个好办法，大家有什么好的想法也可以给我评论，我们一起探讨~
恭喜这32，520个家庭，即将在北京拥有一辆属于自己的京牌车5月26日，北京新一批新能源车指标排号名单正式公布。这意味着又有32，520个家庭，即将拥有一辆属于自己的京牌车，在下暴雨的夜里不再会苦恼于叫不到车在早高峰的地铁站不再担心会挤得一快手的大祸！宿华掌握不了公司的命运在公开资料当中，宿华是快手的创始人CEO和董事长，手握快手12。648的股权和43。54的投票权，是当之无愧的话事人。但其实宿华也只是一个工具人，因为他也掌控不了快手的命运。如今的华为鸿蒙能否跑赢谷歌安卓？本文来源时代周报作者郑栩彤6月2日，华为将召开鸿蒙操作系统及华为全场景新品发布会。外界判断，鸿蒙手机系统将在此发布会上公布。对于鸿蒙手机系统的正式到来，此前一周，科技迷和吃瓜群众早我国中高端产业之芯片与显示屏产业分布我们先来看一张图，这张图是iphone12Pro的几个核心零部件。看这张图可以大概得出以下两个结论1消费电子的几大核心部件就是屏幕，处理器，内存，闪存，基带芯片等。不仅仅是手机，比华为鸿蒙HarmonyOS版APP正在开发中今日消息，据网友成，知名系统软硬件监控软件AIDA64近日在推特中回应提问。表示正在开发华为鸿蒙HarmonyOS版的APP。除了提供电脑版，还推出了iOSAndroidLinux外卖抽佣透明化，新规换汤不换药？资本果然永不为小丑朋友，你的外卖，可能又要变贵了！最近，美团悄悄调整抽佣方式，从原来的一刀切按单抽佣，细化为根据配送距离订单价格配送时段综合抽佣。另一边，饿了么也被曝有相似改动。一时间，外界纷纷叫好美国考虑扩大对华为中兴禁令禁止私人购买设备行为手机中国新闻和小米赢得了与美国国防部和财政部的诉讼相反，据MobileWorldLive报道，美国可能会扩大对华为中兴的禁令。报道称，联邦通信委员会（FCC）提出了一项提案，禁止在iQOOZ3口碑爆棚！618福利满满，1299起入手即赚到在千元价位段中，有一款新机一上线就吸引了众多消费者的目光，并在开售后获得了众多好评，它就是iQOOZ3。作为iQOO近期推出的中端机型，iQOOZ3与同价位段的其他机型相比，不仅拥魅族Lipro接入华为鸿蒙万物互联，皆为序章文老麦道华为鸿蒙系统离正式发布还有2天，这是当下除苹果IOS谷歌安卓外的第三大手机操作系统，无疑这是国内乃至全球科技界的大事，围绕着鸿蒙系统的未来，也引发了热烈的讨论和争论。对于这市值蒸发近3。8万亿，阿里重回起点，马云不复首富地位阿里巴巴在国内一直是大家心目中的神话自互联网诞生之初，就水涨船高，然而现在这个神话如今也在走下坡路。2020年的时候，阿里巴巴的市值为8000万美元，但是近段时间，阿里巴巴的市值却德尔塔克戎可能是乌龙，专家称或是实验污染所致近日，塞浦路斯大学研究人员称，他们在当地发现了一种德尔塔与奥密克戎的重组新冠毒株，并将其命名为德尔塔克戎。消息引起公众普遍担忧的同时也引发不少科学家的质疑。据美国大众科学杂志网站近