据市场监管总局发布的消息显示，从7月16日开始，长城和奇瑞两家品牌总计召回了17623量新能源汽车。其中：奇瑞汽车召回2018年7月20日至2019年5月28日生产的部分奇瑞艾瑞泽5e电动汽车，共计1407辆；长城汽车召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉iQ电动汽车，共计16216辆。
　　市场监管总局官网消息显示，两个品牌的召回车型都存在动力电热失控的风险。
　　据悉，长城汽车本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池一致性与 BMS 软件控制策略存在匹配差异，长期连续频繁快充后，电池性能会下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
　　奇瑞汽车本次召回范围的车辆，动力电池内部分零件装配可能存在一致性波动。车辆经过长期使用，底部受到异常撞击或经受剧烈颠簸冲击后，极端情况下可能导致电池包系统高压连接松动，局部接触内阻增高，大电流使用时造成组件过热并烘烤电芯，从而可能引起电池热失控，存在安全隐患。
　　目前，孚能科技等多家供应商都被牵涉到了这次召回事件中，长城汽车确认iQ车型搭载了孚能电池。此外，还有传言称部分召回车辆使用了宁德时代的电池，不过宁德时代对此表示否认。

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