埃隆马斯克特斯拉非常接近L5级自动驾驶，有望今年实现

　　近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在上海举行的2020虚拟世界人工智能大会上发表了讲话。他分享了特斯拉距离实现＂5级＂自主有多近，他还表示，特斯拉中国将在未来获得创造原创设计和工程的机会。
　　特斯拉中国的自动驾驶
　　埃隆马斯克说，特斯拉中国的自动驾驶仪＂相当不错＂，特斯拉正在中国建立自己的工程团队。＂如果你有兴趣在特斯拉中国作为一名工程师工作，我们很乐意让你在那里工作，那太好了。＂
　　实际上马斯克真正想强调的一点是，特斯拉将在中国从事原创工程。它不会把美国设计的东西转换成中国设计，而是会装箱实际、因地制宜、创造中国设计。
　　基本实现L5级自动驾驶
　　＂我非常有信心，5级或基本上完全的自主将会实现，我认为这将会很快实现。我认为目前特斯拉已经非常接近第五级自动驾驶，我有信心，我们将在今年完成五级自动驾驶的基本功能。＂埃隆·马斯克还说，他认为第五级自治已经没有什么根本性的挑战了，并深入探讨了特斯拉遇到的一些小问题。
　　大致意思是，L5自动驾驶的基本功能已经实现，但这些功能连接起来会有许多小问题，接下来的挑战就是解决这些小问题。但就算你把这些问题解决了，你放到实际生活应用中还是会有不少问题，因为我们创建的只是适用于虚拟世界，需要通过真实事件检验，它需要被证明对所有者来说是安全
　　马斯克说:＂所以，是的，我认为对于五级自治没有根本性的挑战。＂他解释了特斯拉要达到五级自治还需要关注的所有小细节。＂因此，我们真的深深地陷入了处理第5级自治的微小细节。但我绝对有信心，这可以通过今天在特斯拉斯的硬件和简单的软件改进来实现。＂
　　马斯克也谈到了国内车企最关心的自动驾驶人工智能芯片，这也是特斯拉领先于全球造车车企的汽车智能技术。
　　＂在为自动驾驶仪开发人工智能芯片时，我们发现市场上没有一种系统能够在合理的成本或功率预算内进行推理。因此，如果我们使用传统的图形处理器，中央处理器，以及类似的东西，我们将需要几百瓦，我们将需要用计算机，图形处理器和大的冷却系统来填满箱子。这将是昂贵和庞大的，并占用了太多的权力，这是很重要的范围为电动汽车。因此，我们开发了自己的人工智能芯片，即特斯拉全自动驾驶计算机，该计算机在芯片上安装了双系统，并配有8位和加速器，用于实现点积。＂
　　马斯克解释说，人工智能包括做许多点积。对于那些对此一无所知的人(比如我自己)，点积是两个数字序列的相应条目的乘积之和。考虑到这一点，Elon接下来的话旨在强调人脑的真正功能:＂这实际上意味着我们的大脑必须做大量的点积。＂
　　马斯克指出，特斯拉仍然没有充分探索特斯拉的有限状态机的力量。他们＂几个月前＂才打开芯片上的第二个系统。马斯克说，充分利用金融服务局的计算机至少还需要一年左右的时间。
　　很显然，作为一个科技型汽车公司，特斯拉在自动驾驶领域绝对是领先全球的，当其他人还在研究L3、L5级自动驾驶的基本功能时，特斯拉已经在处理L5级自动驾驶在实际应用中遇到的问题了。这也就是为何特斯拉能超越丰田，成为全球最值钱的汽车公司的原因，不管你对它的印象好还是坏，不得不承认的是，国内车企与其差距真心不小。