低配不到18万，标配2。0T8AT，车长超4。9米，现代胜达值得买吗？

　　现代胜达跟丰田汉兰达都是主打家用的中型SUV，但它们的销量却有着天壤之别，而且胜达是靠降价，汉兰达还得加价，我很反感加价，所以对汉兰达没什么好感，反而是胜达勾起了我的兴趣，目前低配车型裸车价还不到18万，而且全系标配2.0T+8AT，那么这款车到底值得买吗？
　　其实现代胜达曾经在国内也十分畅销，而现款车型之所以没什么存在感，我认为跟它的外观设计有很大关系，前脸造型还算协调，蚌壳式进气格栅算是现代的家族化设计，内部采用黑色网格结构点缀，看上去很有气势，同时也不缺运动感，分体式大灯组设计也很有辨识度，上方的LED日行灯十分狭长，并通过一根银色饰条相连，能有效拉伸车头的横向视觉宽度。
　　现代胜达的侧面轮廓十分修长，笔直的贯穿式腰线能有效降低车身的视觉重心，给人的感觉十分稳健，D柱和侧裙加入了银色饰板，对提升车辆的档次感很有帮助。车身尺寸方面，现代胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距2865mm。车尾造型是这一代胜达争议最大的地方，虽说整体的层次感很出众，但尾灯造型确实没什么设计美感，如果它能保持海外版的设计，估计销量不会这么难堪。
　　外部配置方面，入门车型配备了卤素自动大灯、LED日行灯、外后视镜加热、倒车雷达、倒车影像，虽说不算丰富，但日常驾驶也算够用，除入门车型外，其他车型均配备了LED大灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、前排无钥匙进入、可开启全景天窗、前置驻车雷达等，中高配车型还增加了电动后备箱、自适应远近光、LED前雾灯、外后视镜记忆/锁车自动折叠等功能。
　　现代胜达的内饰设计还是很符合大众审美的，整体用料也不算差，还是有一定档次感的，全系标配10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表显示屏，也能带来不错的科技感，车机系统的功能也很丰富。现代胜达出厂默认为2+2+2形式的6座布局，可加2000元选装7座，我认为默认6座就行，实用性和舒适性更出色，胜达的座椅宽厚柔软，坐上去很舒服，符合一台家用车的身份。
　　动力方面，现代胜达全系标配2.0T发动机，最大功率230马力，最大扭矩353牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，这套动力组合应付日常城区代步和高速巡航都没什么问题。底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，高配车型配备了适时四驱系统。底盘整体调校偏舒适，对细小颠簸的过滤很彻底，但在遇到减速带或者打坑洼时，底盘的整体感不是很理想，质感有待提升。
　　现代胜达的价格区间为20.28-27.28万，目前入门车型的平均优惠在2.5万元，裸车价不到18万，虽说外观的一些设计有些不符合大众审美，但抛开这个因素，这款车可是拥有超过4.9米的车身长度，实用的6座布局，2.0T+8AT的动力组合，而且基础配置也不算低，日常家用足够，性价比还是很高的，所以很适合实用主义者。