上市曾被嫌弃，如今销量排世界第八，理想ONE凭啥这么火？

　　造车新势力品牌中，最具争议性的莫过于理想汽车，诸位蔚来、小鹏亦或是哪吒汽车，它们的主攻方向都是纯电动领域，但理想汽车的主攻方向却是增程式混动，所以当理想旗下首款车型理想ONE推出上市后，不少网友都发表了自己的意见，纷纷表示比较嫌弃这款车，对它的前景也并不看好。然而，时过境迁，如今的理想ONE，却已经成长为全球新能源车市场中，不可缺少的一员。
　　根据EV Sales（全球新能源车销量统计网站）公布的信息显示，2021年1月份全球新能源销量榜单中，理想ONE以5379台的销量，排在世界第八的位置。而在它之前，其他的造车新势力品牌并没有出现车型。显而易见，理想ONE已经是全球新能源车市场中的爆款车型了。
　　说实话，理想ONE的五千多台销量并不算优秀，甚至与传统燃油车相比也不过是九牛一毛。但是，在全球新能源车销量排行榜中它都能够排到第八名，这其实就给到那些曾经嫌弃理想ONE车友一次明确的回应。而且值得一提的是，在排行前十的新能源车中，理想ONE是唯一上榜的国产SUV，剩余的一款SUV则是＂割韭菜＂的特斯拉Model Y，而且由于Model Y在北美市场也有卖，所以单论国内市场的话，理想ONE的表现其实和Model Y相差不大。
　　换句话来说，或许在轿车领域，销量上是五菱宏光MINIEV干掉了特斯拉，实力方面是比亚迪汉EV、小鹏P7或者蔚来ET7跟特斯拉叫板。但，在SUV领域却仅有理想ONE如今有实力也有销量能够与特斯拉抗衡。如今，对国产新能源车来说，最大的威胁就是特斯拉，然而如蔚来ES6、ES8等传统新能源车，却无法在销量上与之抗衡，这的确是比较棘手的问题。
　　虽然理想ONE不是传统意义上的新能源车，但悬挂绿牌的身份，仍旧赋予了该车与特斯拉抗衡的基础。不过，相信很多人还是和我一样会产生疑问，既然理想ONE并非传统意义上的新能源车，那为什么它还能成为全球销量第八的爆款车型呢？
　　在我看来，理想ONE赢就赢在了＂营销＂上面。从定位来看，理想ONE与宝马X5、奔驰GLE等一线豪车同级，因此会给消费者形成这样一种潜意识：理想ONE就是名副其实的豪华SUV。在此基础上，理想ONE仅32.8万的售价，却比定位更低的宝马X3、蔚来ES6等车型还要便宜，形成了非常明显的越级竞争关系。而这种潜意识和竞争关系的形成，恰好就为理想ONE的成功提供了机会。
　　当消费者认可理想ONE的地位，并且接受它的高性价比时，理想ONE的＂杀手锏＂便成为促进用户买单的最终手段。相比传统油车，理想ONE拥有悬挂绿牌的优势，且还有媲美3.0T的动力输出；相比传统电动车，理想ONE则拥有无续航焦虑的优势，可随时随地补充能源。这样一款综合能力出色，且性价比突出的新能源SUV，自然而然容易得到用户的认可。
　　所以，理想ONE现在的火爆，并非一蹴而就。因为对比特斯拉，理想汽车没有那么高的人气和认可度，对比一线BBA品牌也是如此。但它巧妙地利用了消费者所期望的东西，那就是入手高性价比的新能源SUV，同时不会影响自己远行的需求。因此，理想ONE并不是靠运气火起来，成为爆款的的确确是实力使然。