真正高性价比的大七座，13万有233马力，轴距2米8出自长安

　　1月份各大汽车品牌公布销量后，算得上是几家欢喜几家愁，尤其是被称为国产一哥的吉利汽车，现在也会感受到足够的压力。因为从1月份的销量来看，吉利汽车斩获15.6万台销量，然而紧随其后的长安汽车销量则是15.1万台，显然两家车企之间的差距已经缩小到0.5万台，这对吉利汽车来说并不是好现象。不过今天我们不是来分析吉利汽车的危机，而是来聊聊长安汽车。
　　其实这两年算得上是长安汽车的爆发期，尤其是从长安开始＂PLUS＂战略后，它旗下的车型销量就迅猛增加。其中比较有代表性的就是CS35 PLUS、逸动PLUS和CS75 PLUS，由此长安汽车的销量才迅速增长起来。但对于长安汽车而言，并非只有这些车型发光发热，它旗下主打性价比的欧尚品牌，同样贡献了很大力量。1月份，长安欧尚销量就达到30404台，表现异常出色。如果要问长安欧尚为何如此受欢迎，透过欧尚科赛Pro这款SUV，或许就能找到答案。
　　欧尚品牌存在的意义，就是利用性价比占据市场，而欧尚科赛Pro俨然就是高性价比的代名词。这台车定位中型SUV，拥有5/6/7三种座椅布局可选，同样的定位且拥有5/6/7座可选的车型，还有捷途X70、瑞虎8，但科赛Pro跟它们不同之处在于，该车无论是空间还是动力，都有更加多重的选择。
　　首先就空间而言，科赛Pro是这三款SUV中，尺寸算最接近中型SUV的车型。从数据来看，该车具有的长宽高分别为4880mm、1868mm、1750/1775mm，车身轴距则是2800mm。数据上，无论是捷途X70还是瑞虎8，其实都没有科赛Pro出色。而这也就意味着在同样的5/6/7座布局下，科赛Pro的空间表现要更出色一些。
　　而且值得一提的是，科赛Pro的七座车型座椅布局也跟捷途X70和瑞虎8有所不同。无论是捷途X70还是瑞虎8，它们的七座版车型座椅布局都是固定的2-3-2，但科赛Pro则提供2-3-2/2-2-3两种不同的座椅布局可选。因此对于用户而言，在科赛Pro这里更能轻易找到适合自己的座椅布局方式。
　　除开空间，动力方面也是科赛Pro的优势所在。科赛Pro全系车型提供1.5T和2.0T两款发动机可选，其中1.5T发动机与6挡手动或6挡手自一体变速箱匹配，具有最大功率178马力、最大扭矩265牛米。而捷途X70和瑞虎8搭载的1.5T发动机，则仅具有最大功率156马力、最大扭矩230牛米。显而易见，对比之下科赛Pro要有优势得多。
　　但科赛Pro的优势并不止于此，该车从13万的中配车型开始，就配备有蓝鲸2.0T发动机，动力输出更为强劲。这款发动机具有最大功率233马力、最大扭矩360牛米，并且匹配的也是8挡手自一体变速箱。仅13万的价格，就能选择一款配备2.0T发动机的中型SUV，这样的性价比优势，恐怕再难找出第二款。
　　除空间和动力外，配置方面科赛Pro的表现也很亮眼。入门就有定速巡航功能，10英寸中控大屏、皮质座椅、无钥匙系统等也是次低配开始就有。即便是有主动刹车、360度全景影像、ACC、电尾门、座椅加热通风功能、先锋音响系统的顶配车型，它的售价也不过才15.29万，足见其诚意所在。
　　当然了，别看科赛Pro的性价比这么高，其劣势和优势其实也是并存。由于主打的是高性价比，因此科赛Pro在整车做工方面还是有所欠缺，像门缝、发动机机舱缝等就要明显大过普通车。同时，舒适性方面科赛Pro也还有进步的空间，一方面是其底盘调校比较硬，另一方面它的隔音比较差，所以整车乘坐舒适性会受影响。
　　因此，综合来看，在十来万的价格区间下，不可否认长安欧尚科赛Pro是一款真正具有性价比的家用SUV。若你的需求是大空间、强动力和高配置，那么科赛Pro必然是不二之选。但是，如果你要想在科赛Pro身上找到更高品质的用车体验，又或者是这个价位想要获得更出色的舒适性，那科赛Pro恐怕不是最好的选择。