吉利汽车如今在不少人的眼中,就是"国产一哥"的代表,尤其是当它收购沃尔沃之后,在中国消费者心目中的地位更是一路上涨。说起吉利旗下的功臣,莫过于博越家族和帝豪家族,在这两大家族的支撑下,吉利才得以稳坐国产销量第一的交椅。然而,吉利的野心并不止于此,它想做的是逐渐与合资品牌一较高下,尤其是在国产品牌的软肋:轿车领域。在这样的背景下,吉利星瑞这款车也应运而生。 星瑞诞生后,就有人称这台轿车是C级车配置、B级车尺寸卖A级车的价格,性价比之高在同级之中难以找出第二款。所以在上市首月,星瑞就斩获7017台销量,而在12月份收官之月,星瑞销量达到12077台,成为国产轿车中又一销量破万的选手。无论是从市场口碑来看,还是从市场销量来看,显然吉利星瑞都是一款非常值得选择的轿车,但这款车究竟哪里值得选呢? 在我看来,对那些追求配置的用户而言,星瑞身上的丰富配置,毋庸置疑便是一大优势。11.37万的价格,在星瑞身上就有皮质座椅、电动调节,以及LED大灯、定速巡航等功能,而顶配车型身上,更搭载有L2级智能驾驶辅助、自动泊车入位、座椅加热通风、副驾老板键、BOSE音响等高端配置,不管是与同价位的思域、轩逸相比,还是与同价位的锐程CC相比,星瑞都有绝对的优势。 除开配置,空间同样是星瑞的一大优势。虽然定位上这台车是紧凑级轿车,但是星瑞的车身数据却达到了B级车的水准。其中它的车身长宽高就达到4785x1869x1469mm,轴距也达到2800mm,妥妥就是一台中级车的车身数据。而在这样的车身数据下,星瑞的内部空间必然十分宽敞,与同价位的合资紧凑级轿车相比,有着绝对的优势。 与此同时,在15万的价格以内,吉利星瑞还十分罕见搭载了2.0T发动机,并且还是来自沃尔沃的2.0T发动机,这就更加令人心动。虽说这台发动机拥有的最大功率190马力,峰值扭矩300牛米算不上优秀,且还需要加注95号汽油,但是在同价位之下,的确没有谁能与之抗衡。即便是同级的运动标杆本田思域,在和星瑞较量的时候,也得掂量掂量。毕竟这台2.0T发动机与7挡双离合变速箱匹配后,可获得的7.9秒加速成绩,与思域相比乃是伯仲之间。 值得一提的是,吉利星瑞的底盘素质也非常高,尤其是车辆高速过弯的时候,星瑞底盘表现出的韧性更有高级感。此外值得一提的是,吉利星瑞对环境噪音处理比较到位,但由于兼顾底盘支撑性的原因,底盘的滤振效果不够出色。但仅仅是这些,已经足以让吉利星瑞的表现位居同级中上水准,并且不逊色于速腾、轩逸等车型。 十来万的价格下,应该说吉利星瑞的确抓住了消费者注重性价比的心理,所谓"C级车的配置、B级车的空间卖A级车的价格",形容星瑞也确实非常合适。如今,这款车刚上市2个多月就能实现单月销量破万,亦恰好证明了这台车定位、定价的成功,在这样的背景下,很多人都戏称:合资不香了。不过在笔者看来,吉利星瑞的成功不仅仅在于相对同级合资的性价比。 因为现如今国人对吉利汽车的认可度,在国产汽车品牌中出绝对领先地位,相比奇瑞或比亚迪等汽车品牌,吉利在家用轿车领域,更有着绝对的话语权。所以当星瑞推出后,才会引起消费者的共鸣。并且可以肯定的是,吉利星瑞的火爆必然不是现象级,因为对于吉利汽车而言星瑞有着战略性的作用。所以,星瑞的销量也不会止步于销量破万,未来国产轿车能否在10万级市场中与合资轿车一较高下,还需要这样的车发光发热才行。