当德系SUV顶配不到14w，发动机是大众的，还考虑国产车吗？

　　＂价廉物美＂这样的形容词，当下放在一些自主品牌的产品上是挺合适的。然则最近一款来自合资品牌的中型SUV，顶配价格不到14万，颇有与自主品牌同级产品一决高下的味道。VS7作为一款中型SUV，顶着＂捷达＂品牌的光芒，上市之后关注度还是挺高的。当德系SUV顶配不到14w，发动机是大众的，还考虑国产车吗？
　　虽然细节之处有大众的影子，但VS7外观的原创度还是挺高的。新＂捷达＂logo、六边形格栅及前大灯过渡自然，整体感不错。中网采用的菱形点阵元素，也提升了精致感。带透镜的LED大灯是全系标配，看起来也是炯炯有神。保险杠两侧的LED日行灯，对车头也是不错的点缀。而保险杠开口下方的银色护板，与VS7的SUV身份挺搭配。
　　而VS7的侧边，与大众的其他车型有点相似，特备是宽厚的C柱及车门明显的腰线，总让人觉得似曾相识。贯穿前后的黑色护板设计，在小剐蹭下没有那么显眼，算是降低了车主的维修成本。18英寸的双色轮毂，造型上挺炫酷。
　　狭长的尾灯造型比较硬朗，而内部的Y型灯带也是捷达品牌的家族设计，辨识度不错。而保险杠上的贯穿式灯条设计，也有不错的新鲜感。两边的镀铬排气口挺精致，可惜这仅仅是装饰，毕竟VS7还是采用保守的隐藏排气口设计。而下方的银色护板，也做到了前后呼应。如果您已经对大众的＂套娃＂设计＂审美疲劳＂，相信VS7的外观能带来非常足够的新鲜感。
　　虽然外观很有个性，但VS7的内饰还是浓郁的＂大众味＂。中控台材质都比较硬，手感不算好，但是在钢琴漆饰条及菱形压纹的加持下，算是降低了些廉价感。支持四向调节的真皮方向盘是全系标配，平底的造型还有一丝运动感。VS7的组合仪表也是很＂大众＂，特别是中间的单色液晶屏，倒是整个仪表的显示信息非常直观。
　　10英寸中控触摸屏显示效果不错，内部的UI设计非常像手机，上手难度低。VS7支持导航及路况显示功能，同时也支持原厂手机映射功能。另外语音识别和车联网在VS7上也能看到，前者支持对多媒体、导航及电话的操作，实用性还不错。
　　VS7的前后头部空间非常充裕，再加上大尺寸的全景天窗，让乘客一点也不觉得压抑。后排腿部空间也非常足，再加上带杯架的中央扶手及后排出风口，让后排乘客没有怨言。VS7的后备厢空间不算太规则，毕竟后轮拱侵占的空间还是挺明显。虽然后排座椅支持比例放倒，但其放倒之后与后备厢地板有明显的台阶，实用性有些掉分。
　　VS7均采用1.4T发动机，其最大马力150匹，最大扭矩250牛·米。这样的动力放在约1.4吨的VS7上，基本也就满足＂买菜＂的需要。VS7可以选择5速手动或6速手自一体变速器，同时VS7全系仅提供前轮驱动。
　　VS7的表现并不算完美，像内饰、后备厢空间及动力的表现都一般般。但精致的外观、功能性不错的车机系统及宽敞的驾乘空间，对国内消费者肯定很讨喜。加上其亲民的定价，着实提升了VS7的性价比。要是想拥有一台价廉物美的SUV，不用考虑长安、吉利等自主品牌车型，毕竟VS7这台德系SUV已经很好地满足您的需求。