30万预算买合资SUV，我一定选这3款，低调奢华档次足，性价比高

　　大尺寸、大空间、大7座……凡是能在车辆宣传里带个＂大＂字儿，流量都会往上走不少，即便是品牌力不那么高的车型也会获得更多关注。
　　可今天我们要看到的这3款达30级的符合这些＂大＂标签SUV，其不仅满足了尺寸、空间上的大，更在品牌力、产品档次方面有用比较高的认可度：
　　别克 - 别克昂科旗
　　售价区间：27.99 万- 37.99万
　　尺寸参数：4981/1953/1722mm/2863mm
　　别克也算是中国合资汽车市场的老江湖，其打造的产品多以中国车主的核心需求为主。而昂科旗这款车虽没并不是进口的昂科雷，但它带飞翼镀铬的中网、分体式的大灯，还有多分层的底盘包围，都还是给了车身较为强烈的厚重感，配合圆润且饱满的边框线条处置，昂科旗整体给人的感觉就是豪华高档车。
　　车舱之内，昂科旗的设计感是不如德系、日系的，但仪表盘与触屏的组合布局在读取与操作是比较便捷的。或者8.0英寸触控屏是有些小，但有eConnect智能互联与OnStar安吉星两套系统加持，其功能丰富性还是在线的。
　　另外，昂科旗的三排空间比较实用，第二排对于180cm的乘客而言也足够宽敞，尽管第三排会稍显狭窄，可对于175cm以下的乘客，仍能满足长行程乘坐需求。Avenir版本还将获得真皮电动方向盘第后排真皮按摩座椅支持，在舒适豪华层面可与凯迪拉克媲美。
　　机械方面，昂科旗全系共享着一台237Ps/350N·m的2.0发动机并与9AT相匹配，而在部分车型当中也有四驱型号可选，智能适时四驱系统将在底盘总成（CDC电磁悬架、后限滑差速器、前麦弗逊+后桥五连杆式独立悬架）支持下，让车辆在高速上跑得更平稳，在弯道上也不会降低可控力与舒适性。
　　丰田 - 丰田汉兰达
　　售价区间：26.88 - 34.88万元（第四代）
　　尺寸参数：4965/1930/1750mm/2850mm
　　尽管比海外晚了一年的时间，可汉兰达的换代无论方向在哪一年完成都是当年的重磅头条。如今的丰田大家伙正在变得更加柔和一些，车身边缘被打磨得更加光滑，只剩下格栅、保险杠以及底盘包围还在强调它的强硬感，而且像瓣状导流、凶狠的前卫大灯，也都在迎合更多年轻人的口味，让它不再是中年专属车。
　　车舱之内，汉兰达虽说正在追赶时尚，但也不至于多么新潮。可以看到的是，像被整合到一块儿的12.3英寸触控屏与空调、多媒体等常用功能按键，就还是在说明其对于整体实用性的坚持。此外，汉兰达还获得了TSS智行安全套件，它将帮助车辆实现L2级自动驾驶。
　　而且令人感到意外的是，汉兰达除了覆盖感应尾门、HiCar手机互联、无线充电这些前卫配件外，甚至还覆盖了面部识、流媒体后视镜，这些在豪车上也都是不多见的。
　　机械方面，汉兰达在这一代最厉害之处就在于接入了THS油电混动系统，192Ps/238N·m的2.5L发动机将与E-CVT、前置单电机或前后双电机组成混动两驱与电动四驱，能达到183kW的综合系统功率，并以5.3L/100km综合工况油耗成为有史以来最省油汉兰达；而丰田特殊的E型多连杆，也将在驾驶中起到关键的支撑效果，让汉兰达开得愈发稳当。
　　大众 - 大众ID.6 X
　　售价区间：23.99 - 33.59万元
　　尺寸参数：4876/1848/1680mm/2965mm
　　别看大众在过去几年的新能源进程中总给人一种差口气的感觉，像迈腾GTE、高尔夫·纯电这些车都是说的人多、买的人少，但当从MEB纯电专属平台上开发出来的ID系列上档后，老姜的辣度一下子就盖过了所有竞品。
　　就看车头这代IQ.LIGHT技术的矩阵式LED大灯，其就是大众国产SUV里尺寸最大、科技含量最高的，而且像ID.6X这样保留运动双中网的纯电SUV整个国产市场也没有几台。车尾还有数字光带镇守，这设计的确是突破了我们对于大众的固有印象。
　　车舱之内，你很难再找到多少真正可以按压下去的物理按钮，从方向盘在主驾驶两端的面板都已经更换为触控，加上5.3英寸液晶仪表、HUD、抬头显示与12.0英寸触控屏组成的三屏联动，它的数字化程度已然超过了部分入门级豪华汽车。
　　当然，真正落在改善座舱体验的还在于12喇叭的哈曼卡顿音响、30色的氛围灯、多分区的自动空调，还有带按摩功能的真皮混织座椅。
　　机械方面，大众为ID.6 X提供了两套动力设备，一套是采用125kW或150kW功率的前置单电机两驱，其峰值扭矩为310N·m，另一套则是230kW/472N·m的前后双电机四驱，它在实现高速爆发同时还能通过四轮独悬与DCC动态可变悬架系统，确保车身控制与乘坐舒适两方面的优越性，再看看其远低于燃油车的日常用车成本，30万预算都能买到高配了，何乐不为呢？
　　写在最后
　　其实我们盘点的三款车型都算是近两年的新车，它们在设计保鲜度上会高于许多所谓的经典铭牌，关键在于这三款大厂造的车型要么就是自己在大尺寸SUV市场取得过佳绩，要么就是品牌具备极高的该级别开发经验，加上它们各自提供的智能化、高规格配置，低调之中又有了几分奢华感。