7月销量公布，后来者居上，蔚来小鹏理想的销量排名大变天？

　　临近月中，各大厂商的销量排名相继出炉，许多人也想知道谁拔得了头筹、谁卖得最差。根据最新公布的情况来看，7月份新势力厂商的表现颇为抢眼，其中蔚来、小鹏、理想这三大头部厂商均是实现了不错的销量增长，但实际表现却和以往有所不同，原本一直位居首位的蔚来汽车，这一次却被理想和小鹏汽车赶超，以至于曾经的＂蔚小理＂格局，变成了现在的＂理蔚鹏＂。
　　细分来看，7月份蔚来汽车的销量是为8052辆，旗下阵营中销量最高的是ES6，销量为3625辆，其次便是EC6和ES8，销量分别为2655辆和1772辆；小鹏汽车7月份的销量成绩则达到了7732台，旗下阵营中小鹏P7表现卓越，单月交付量是达到了6054辆。
　　本以为蔚来、小鹏表现都很不错了，但是和理想相比，不得不承认还是有着不少差距。根据7月数据显示，理想汽车共交付8823辆，在三大头部品牌中率先拔得了头筹。
　　作为2019年年底才交付第一批车型的品牌，短短不到两年的时间，就凭借着理想ONE这＂一己之力＂，赶超蔚来、小鹏这两大产品阵营，由此可见理想的市场受欢迎程度是有多高了，且随着销售网络逐渐铺开，其未来的市场潜力也更令人期待。特别是更新换代后的2021款理想ONE，销量能够跃居＂新势力＂第一，可见这款车并未患上＂新人病＂，反而率先得到了消费者认可。
　　据了解，2021款理想ONE统一售价为33.80万，较之老款进行了不少升级改进。其中外观没有大的改动，但新增了Tech Blue/Deep Green两种全新配色，需要1万选装费用；辅助驾驶方面变化较大，2021款理想ONE进行了全方位升级，不仅换装了两颗地平线征程3芯片，还新增了800万像素摄像头、4个角毫米波雷达、AD高级辅助驾驶控制器等配置，从而能够实现包含NOA、视觉融合自动泊车在内AD高级辅助驾驶系统。
　　空间方面，2021款理想ONE拥有5030mm的车长，加之1960*1760mm车宽、高，以及2935mm轴距，车舱空间依旧宽敞，甚至较之老款第三排腿部空间还增大了40mm左右，同时取消7座车型，全系标配2+2+2布局的六座，中排依然是独立座椅。采用全新海绵填充的座椅，并在第一、第二排均设置了按摩、电动腰靠以及软枕，舒适性也得到了保障。
　　动力方面，理想ONE也进行了改进升级，搭载的智能发电系统与前后两款电机，其中后轴上采用了全新的三合一驱动电机，系统最大功率为245kW、最大扭矩455N·m。且在电池容量一致的情况下，新款的纯电续航提升了188km，加之更大的油箱容积，NEDC综合续航达到1080km。值得一提的是，理想ONE还获得了美调研机构JD Power《中国大陆汽车质量调查》中的插电式混合动力电动汽车的排名第一，质量也得到权威认可。
　　综合来看，相比老款2021款理想ONE的产品实力算是有着全面提升，虽然价格也上涨1万，但性价比依然很突出，这也说明新款的竞争力更加强劲，这在笔者看来也是理想汽车能够取得优秀市场销量的主要原因。当然，理想阵营目前仍然只有一款车型，面对竞品＂人多好打架＂的策略，其后期如果仍然只是一款车的话，其面临的压力会越来越大，希望后续能看到更多优质的理想新品。