电动车主需注意，新规下一类车全部禁行，违者将罚款并扣车

　　如今国内所有地区的街道上随处可见的都是汽车，这种交通工具几乎是国内大部分家庭出行的主要代步工具，这也足以说明我国的经济水平得到了极大提升，但很多人发现，即便有汽车的家庭，还是会购买电动车作为代步工具，那么这究竟是怎么一回事呢？
　　从最开始的自行车开始，到后来的摩托车、电动车，便捷程度越来越高，很多人喜欢电动车的原因其实很简单，首先便是即使遇到交通拥堵的高峰期，电动车也仍然能正常通过。
　　其次便是电动车的价钱十分亲民，这就表示大部分家庭都能买得起，日后也不需要太大的成本消耗，只需要每日充电便可以使用。根据数据统计，截止2020年12月底，我国电动车的销售量多达3亿多辆，且每月都在增加。
　　随着这个市场的规模愈发壮大，其引发的乱象也越来越明显，每年发生在电动车上面的事故数不胜数，不论是电动车引发的火灾亦或是交通事故，都给大家的安全带来了相当大的隐患。
　　国家相关部门发布新规定，电动车不允许上楼，也不允许乘坐电梯，更不能存放在居民楼的安全通道等地方。而早在2019年关于电动车的新国标便被公开发布，对于那些不符合规定的电动车，国家将会严格审查，不允许上路。
　　其实一直以来因为电动车种类繁多，居民骑行数量比之汽车来说更多，所以相关部门对于电动车的各方面监管力度都比较松，而正是因为这样，很多电动车的车主才会在马路上无所顾忌，让不少交警赶到力不从心。
　　如今随着新政策的公布，未来交通部门肯定会对电动车市场还有其出行法规进行不断完善，新规中就有明确表示，如果电动车不具备脚踏功能，还有每小时速度超过25千米的自行车都不允许在马路上行驶。
　　与此同时，国家相关部门也考虑到部分骑行者条件被限制，还专门给出了最短一年最长四年的过渡期，在这段时间内如果电动车不符合规定，必须及时更换。当然，针对不同地区，也有不同的政策。
　　为了各个地区能根据实际情况制定政策，照顾到国内大部分人的利益，国家相关部门针对各个地区的经济情况，还有交通限制，进行了规则上的调整与改变。为了顺应本地区的情况，规则自然是能改变的。
　　如今我国相关部门在各个城市进行试点都取得了较为明显的成果，其过渡期已经快要接近尾声。接下来便是按照新国标的标准，正式开始实行具体相关部门定下来的新方案，各个地区也在抓紧采取行动。
　　比如北京将会在2021年10月底正式完成对本地区所有电动车的置换工作，11月开始，整个北京所有不符合标准的电动车都将被禁止上路。
　　除此之外，交通部门还会加大监管的力度，每日都会对来往的电动车进行全面检查，违反规定的车主还会受到非常严厉的处罚。一般情况下，违反新国标的电动车车主都将受到极其严厉的处罚，甚至直接被取消骑行资格。
　　与此同时，那些不符合标准的电动车，将会由国家相关部门，还有电动车销售商家联合起来共同解决。比如推出以旧换新或者是打折促销等活动来减少居民置换电动车的成本。这样一方面可以提高居民置换的积极性，另一方面也有利于实施新国标规定，是双赢措施。
　　伴随着新国标的正式实施，现在我国大部分地区对于电动车的监管措施愈加完善，也非常严格，考虑到有些居民可能无法一下接受这样的新规定，国家相关部门还根据当地情况设置了不同时间的过渡期，给了人们充足时间进行准备，将那些不符合规定的电动车给置换出去。
　　总体来说，这样的规定还是为了保障大家出行的安全性，让国内电动车事故发生概率大大减少，是利国利民的好政策，对于这样的规定人们应该大力支持，积极实施。
　　电动车是一部分家庭出行的必备工具，但人们常见的电动车违反规定的事情屡见不鲜。为了自己的生命安全，遵守交通规则的同时还要积极响应相关部门发布的新规。