泡水车残值大跌，20万的埃尔法舒适还有面子，到底能不能买呢？

　　河南一场暴雨导致大量二手准新车流入市场，这些车的车况看上去很好，公里数也不多，但价格却低得惊人，其实不用说破我们也该知道，这显然是一辆泡水车。前几日走访河南的泡水车市场，1年多的埃尔法仅卖不到20万，要知道正常情况下同样车况的埃尔法售价要接近百万，那么为何泡水车会这么便宜呢？
　　其实泡水车也是分级别的，不同程度的泡水对于残值的影响非常大，影响最小的是积水没过底盘但没进入驾驶室，这种一般对残值不会有影响，因为车身外层都有很好的防锈能力。再往上就是积水进入驾驶舱，但在仪表盘以下，这种泡水车对残值的影响就比较大了，不过好在车上的电子零部件大多数都没有浸水，所以将那些浸水电子件换新之后并不会影响使用，哪怕是买回来维修的成本也不会太高，以上两种泡水车是可以买的，不仅价格便宜而且对日后用车并没有太大的影响。
　　但从图片中可以明显看出，这台20万的埃尔法并不属于上面那两种情况，它是一台＂全泡车＂，也就是积水没过了仪表盘，这种泡水最严重的自然是残值最低的。不过考虑到价格那么便宜，很多人会想买回去自己开，毕竟这是埃尔法啊，不仅舒适还有面子，关键只有低配迈腾的价格，那么这种残值大跌的＂全泡车＂或者说这种20万的埃尔法到底能不能买呢？
　　其实这种全泡车我们在二手市场中经常能见到，不过现在的二手车商越来越细分化，很多车商已经开始专门从事水泡车和事故车，正因如此不同同为全泡车也被分为两个类别，一种是精品全泡车，一种是低质全泡车。
　　专收泡水车的二手车商，收来之后他们会进行全方面的处理，会将车上所有的零部件全部拆除，从清理车架到车架防锈再到仪表盘电子件更换，可以说翻新后的全泡车看上去真的是焕然一新。因为这种精品水泡车可能需要1-2个月才能修复好，而且还换掉了大量电子零部件，时间成本和换新零部件的成本非常高，所以这种精品水泡车的价格都不会太便宜，但质量却并不好，因为二手车商换的零部件质量参差不齐，后期故障率较高。说实话，这种二手车是最坑的，因为很难辨别。
　　再来说说低质全泡车，也就是这辆20万的埃尔法，要知道全泡车不仅是整个车架浸水，更严重的是它的全车电子件浸水，像电路板、安全气囊、以及一些不常用的配置，可能在用不到时还不知道它坏了，但真正需要时却发现无法工作，很可能会因此导致车毁人亡的悲剧发生。而且电子件泡水后寿命会大幅减少，因此也就会导致车辆在后期使用中故障率很高，要知道像埃尔法这级别的车型随便修一下都不便宜。
　　其次是这种低质水泡车在使用过程中都有一定程度的异味，而且天气越闷热时气味越大，这是因为这些泡水车的座椅海绵、隔音棉都被脏水泡过且没有更换或彻底清洁，异味永远都不会去除。所以，你花20万去买这样的一辆埃尔法，不仅不会让你有面子，而且还会让你在今后的开车过程中一直与死神相伴，同时这样的车后期还是一个花钱的无底洞，那么这样的一款车你觉得值不值得买呢？
　　泡水车，尤其是全泡车，白送可以要，但绝对不要上路，花钱买更是个玩笑，这就是我的观点！