又一款代步小车上市，体型不大但车内可轻松坐四人，2。68万开回家

　　五菱宏光MINI EV的热销在国内掀起了一阵小型电动车的热潮，虽然很多人吐槽这种小车的续航太短，但购买这种小车的大多是市区代步需求，就如同买一辆电动自行车的需求是一样的，况且还能遮风挡雨，无论是短途上下班还是接送孩子上学都是很合适的车型，而且如此娇小的身材在拥挤的城市中十分好停车，这也是这种车型的一大优势。尽管很多人鄙视这种车型，但从各国的汽车行业发展来看，都是从大型车到这种实用的小型车转变的过程，而未来国内市场中的这种小车极有可能会越来越受欢迎。于是又一款代步小车上市，体型不大但车内可轻松坐四人，2.68万开回家。
　　这款车便是朋克多多，从命名上就透漏着可爱呆萌的属性，至于产品设计更是如此，两个圆形的大灯组外侧还加装了彩色饰条，被一根烤漆饰板贯穿，配合下方蜂窝状的（大嘴）进气格栅，整个前脸的设计挺可爱的。而且这一看与欧拉某猫的设计有几分相似。
　　车身侧面，这款车为了让空间最大化，整体的轮廓设计十分方正，熏黑的C柱还营造了悬浮车顶的效果，尾门下方还拥有防磕碰的饰板，这点还是很用心的。尺寸上其长宽高分别为3310*1500*1588mm，轴距为2275mm，尺寸要比宏光MINI EV大一圈，介于宏光MINI EV和长安奔奔E-star之间。
　　车尾的设计几乎与车头是一致的，圆形尾灯下方依旧拥有一个大嘴的设计，整体看上去同样很可爱呆萌。不过有一点要知道，那就是这款车的尾门开启仅仅为后车玻璃可以打开，下方的位置是不能够打开的，对于放置稍大一点的物件而言，它就只能放倒二排的驾驶座上。
　　进入车内，其中控设计有着很高的原创度，而且它的仪表盘像一块智能手机，尺寸很小但信息显示很全面，可能看上去很低端，但让驾驶者的视野更开阔了。中控搭载了一块7寸的触控屏，并没有车联网、智能语音控制等高科技配置，但是想倒车影像、空调等实用性配置还是有的。而且还应当重点提及的一点是，这款车的内部空间表现还不错，车内坐四个成年人很轻松，这点要比五菱宏光MINI EV表现好很多。
　　动力方面，该车搭载了一台29KW的永磁同步电机啊，峰值扭矩为110NM，最高车速为101KM/H。续航方面，该车全系搭载磷酸铁锂电池，入门车型为10.3kwh容量，续航为128KM，其余版本为14.5kwh容量，续航为178KM。全系的续航均在200KM以下，也就是说这款车仅能满足市区代步的需求，没有像长安奔奔E-star那样可以实现跨市区行驶的能力，从这点来看还是在使用局限性上表现很差的。
　　目前，这款车共拥有三个版本，售价分别为2.68万、3.18万、3.98万，个人推荐车型是3.18万的乐多多版本，因为178KM和128KM的续航里程差异并不大，可能都需要2-3天充一次电，因此128KM的版本市区代步就足够了，而2.68万的入门版车型不带空调，这对于夏季开车是必不可少的一个配置，因此选择3.18万的中配版本是最佳选择。当然，如果觉得128KM续航过短，那么长安奔奔E-star是一个更好的选择，不过这款车的内饰表现很差劲，更注重的是实用性。