内饰惊艳，外观一言难尽宝马新7系亮相！

　　4月20日晚，宝马新7系在北京举行了全球首发，并首次公开亮相了纯电动旗舰车型——宝马i7。
　　随着不久前i3的国产和此次新i7的亮相，宝马在中国市场推出的纯电动车型将达5款。2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团预计将在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。可见宝马着实要在电动车领域全面发力，赌上身家性命了。
　　此外，宝马还透露，代表着下一代技术跨越的BMW＂新世代＂车型将于2024年开始试生产并于2025年推向市场。不过这句话听起来怎么让人觉得，现在的纯电宝马车型好像还没有应用跨越性的技术。事实亦如此，目前的部分宝马纯电车型，还是油改电平台的产物。
　　全新 i7是基于怎样的平台打造，此次发布会上并没有透露，只公布了车辆的尺寸规格，以及续航里程等产品信息。
　　设计方面，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说：＂全新BMW 7系的工程开发在德国，而设计灵感来自中国。中国不仅是7系全球的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者。我们相信，今日中国之动向，将引领世界明天的方向。＂
　　这番话听起来让我一个中国人有点受宠若惊，觉得宝马太尊重中国市场了。原因很简单，如今，中国已成为BMW 7系全球最重要的市场，BMW 7系近一半的销量来自中国。所以说点讨好中国消费者的话也是自然。
　　那么，新7系的设计灵感怎么就来自中国呢？
　　官方是这么说的：＂基于对中国传统人文精神和当代进取精神的感知，全新BMW 7系带来宝马大型豪华车设计的颠覆性跨越。气势恢宏的外观彰显自信和雄心，同时又极具亲和力和知性；＂隐形科技＂和＂数字化艺术＂相结合的座舱设计聚焦现代性；匠心独具的选材和工艺营造出沉浸式专属豪华体验。＂
　　一串高大上的词汇让我不明觉厉，但我还是愣是没听出来到底新7系的哪些设计灵感来自中国？
　　难不成是＂世界知名中国艺术家曹斐应邀为全新BMW 7系设计了专属的＂数字艺术模式＂，更为新车烙下鲜明的中国印记。＂？邀请一位中国艺术家参与了一项内饰氛围的设计，也不能说新7系的设计灵感就来自中国啊？别急，让我再琢磨琢磨……
　　＂全新BMW 7系整体设计语言，汲中华文化之精华，取现代精神之核心，表达先锋领袖引领世界向前的进取精神、大胆个性和巅峰思维。全新BMW 7系长5,391毫米、宽1,950毫米、高1,548毫米的超大体量，强化了大气恢弘、庄重优雅的领袖气质。3,215毫米的超长轴距，也为宽大舒适的空间奠定了基础。＂
　　懂了，宝马所谓的来自中国的设计灵感应该是：领袖气质。
　　高端大气上档次的品牌喜欢这种抽象的、高屋建瓴的、只可意会不可言传的东西。只因我格局太小，还执迷不悟地想搞清楚具体哪些设计灵感来自中国。
　　说实话，我个人并没觉得新7系的外观设计变得好看，除了更显宽厚大气和一些局部细节的设计处理还算用心。但整体性和各种元素的和谐度并不太符合中国文化和审美的基本逻辑。
　　其实不只是新7系，近几年宝马的外观设计我认为一直没有找到感觉，变得越来越＂龇牙咧嘴＂，在局部细节＂修修补补＂，缺少整体性的设计变革。不过，好在宝马的内饰已经从iX开始开始找到感觉，不仅可以和奔驰内饰一较高下，还独具自己的特色。
　　新7系的内饰也非常棒，甚至可以用惊艳来形容。豪华、智能、创新、艺术化！环抱式交互光带、悬浮式巨幕，还有流光溢彩的全景星轨天幕，非常具有突破性。
　　纯电的i7搭载了宝马集团第五代电力驱动系统，配备了双电机，续航里程超过600公里。新车还采用了先进的计算平台和智能装备，在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。因还未正式销售，所以最终量产车是否能够具备L3级自动驾驶功能，还不知道，让我们拭目以待。
　　环保方面，i7的电池和整车生产全部采用绿色电力，高品质的再生材料应用也进一步降低了碳排放。新车还针对性地使用高标准的再生铝材，大幅降低供应链环节的碳排放。另外，i7还为客户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰。举措印证了宝马集团＂无可持续不豪华＂的发展理念，值得点赞。
　　创新BMW i7的首秀意味着BMW纯电动产品阵容扩展到大型豪华车细分市场。而活动当日，全新BMW 7系还带来极具个性化的双色车漆选择，同时还首次展示了新BMW X7。