周一，德国高端汽车制造商梅赛德斯表示，其VISION EQXX原型汽车每次充电的续航里程将突破1000公里关口。
　　英国《金融时报》援引梅赛德斯称，VISION EQXX是＂迄今为止最高效＂的电动汽车车型，1000公里的续航里程将远超300公里的行业平均水平。
　　业界之前普遍认为，续航里程短、缺乏充电基础设施一直是电动车需求不高的关键障碍，而梅赛德斯认为其最新推出的这款原型车将能使顾客消除续航里程的焦虑。
　　据悉，这款原型车将于2024年或2025年上市，届时每100公里的能耗将低于10千瓦时。相比之下，数据显示特斯拉Model S 60目前在同样的距离上消耗超18千瓦时。
　　此外，该公司还曾于2021年表示，计划到2030年投资逾400亿欧元(合450亿美元)，其中包括建造8家电池工厂，在全电动汽车市场上与竞争对手特斯拉一较高下。
　　梅赛德斯首席执行官Ola Kaellenius于周一公开表示：
　　VISION EQXX是我们对未来电动汽车的设想。我们很可能是首家在现实生活中展示电池这么小、但续航里程达到1000公里的汽车。
　　梅赛德斯首席技术官Markus Schaefer也于周一表示，将在今年年中之前在各种地形上测试这款原型车，且该原型车的一些组件将在两到三年内主要用于奔驰汽车。
　　Schaefer还称，VISION EQXX的最新电池技术还有望于未来几年能够应用于小型电动汽车。他续指：
　　这需要开发一种新的电池组，这种电池组可以安装在一辆紧凑型汽车上，其能量密度(测量电池相对于其大小能容纳多少能量)接近每升400瓦时。
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