富士康也要造纯电动汽车了?极有可能是为代工苹果汽车做准备
富士康也要跨界造车了?
8月12日,鸿海集团董事长刘杨伟宣布了鸿海集团接下来的电动汽车生产计划,其将与2023年在美国和泰国大规模生产电动汽车,并在包括美国在内的不同地区建设工厂。
而富士康作为鸿海集团的子公司,其已经发布了MIH电动模块化平台,这个平台并不提供整车生产,而是制造电动汽车零部件,同时向车企提供相关服务,并且这些零部件适用于所有品牌和车型,按照富士康的规划,其将在2025年-2027年间向全球10%的电动汽车供应配建或提供服务。笔者看到这则消息第一反应是,富士康要向博世看齐?
当然,除了零部件制造之外,MIH电动模块化平台还提供整车代工生产、提供底盘、外观以及向车企出售平台技术。果然,代工这活是富士康的老本行,肯定是不能少的。同时,这样的做法至少能够给自己留条后路,哪怕说在整车制造业务上受挫,也有另一条路可以走。
除了生产零部件之外,芯片制造也是富士康的目标之一。8月5日,富士康就以25,2亿新台币(约合5.86亿元人民币)的价格收购了旺宏电子的六英寸晶圆厂厂房以及设备。而此举将会让富士康能够在此后开发与生产第三代半导体,尤其是电动汽车所使用的SIC功率元件。
众所周知,今年是"缺芯"的一年,各大厂商都因为芯片供应不足而停工停产,销量也随之下滑。虽然目前还不知道接下来"缺芯"会不会有所缓解,但是富士康做提前布局也是有好处的。自己生产或者代工生产,都能够在这样的情况下获得可观的利润。值得一说的是,不少跨界造车的公司都是在付出了大量的人力、财力之后,打了退堂鼓,摆在其他公司面前的是跨界造车难度极高的现实。
但是富士康,或者说是鸿海集团想要进军造车行业,外界有好几种猜想。其中,笔者认为较为可信的是富士康拥有苹果公司的代工订单,如果此后苹果想要造车,那么富士康极大可能会成为苹果的汽车代工工厂,此时开始研发技术以及打造供应链,或许就是为了之后做准备。
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