第一: 蔚来换电采用整体换电,换电站储备电池成本太高。增程换电的电池电量是20-50度电,估计准备的较多的是20-30度电的。你看看很多汽车一次去把加个一百块钱的油也跑不了多少公里啊!用户本身还有一块电池,可以先把增程电池的电用完,再使用本车电池。许多人平时本车电池就够用了,电池配备比例要低一些。 第二:有增程电池接口的用户可以根据实际情况灵活配置本车电池,电池可以买,也可以租,极大降低了电池使用成本。而且换电也不怕自己的电池换给别人找不回来。我一个亲戚在国外工作 ,老婆没有驾照,买的车平时没人开,只有他回来才有人开。他本车可以用一个5-10度电的电池,回来再长期租用电池,他上班去那个电池又可以让其他人租用。 第三:增程电池降低了一些人对电池容量的需求,可以让钠离子电池等容量比小一点的电池有用武之地,让电动车的发展打破锂资源的限制。钠离子电池的成本优势又可以助推电动车的普及。