华为申请麒麟处理器商标，余承东现在我们举步维艰

　　自从去年9月中旬之后，华为面对的＂压力＂达到顶点，处理器、闪存、镜头等主流供应商大部分暂停合作，台积电代工麒麟9000旗舰芯片成为＂绝唱＂，余承东在朋友圈分享大半年的心路历程。
　　华为消费者业务CEO余承东表示＂XX四轮XX让我们消费者业务举步维艰。求生存、谋发展，这是我们还能够做好的产品，我们团队始终不忘打造精品，提升消费者体验，真正为消费者创造价值＂、＂因XX限制，很多产品没有办法生产了而导致严重缺货，实在对不住消费者的厚爱与期盼＂。
　　事实上华为从未放弃过终端业务，正在争取一切可能继续生产手机，哪怕只能生产4G手机。早在去年11月前后，传闻高通获得向华为的部分供货许可，要求不得包含任何5G相关技术，随后高通生产阉割5G网络骁龙888等芯片。当时老孙便分析高通应该为华为供货做准备，最新消息显示华为已然采购相关芯片，并在积极适配鸿蒙系统，预计年内有望推出高通平台华为手机。
　　采购高通芯片并不意味着华为放弃鸿蒙，华为轮值董事长徐直军曾表示＂海思的任何芯片现在没有地方加工，作为华为芯片设计部分，他并非追求盈利公司，华为也对其没有盈利诉求，所以会一直养着这只队伍，继续向前。目前海思仍然不断做研究，继续开发、继续积累、为未来做准备＂。
　　根据企查查公开数据显示，华为于2021年4月22日申请＂麒麟处理器＂商标，国际分类为＂9类科学仪器＂，目前的状态为注册申请中。虽然没有任何代工厂可以给华为生产芯片，华为现在仍有能力设计研发芯片，以此保证芯片的研发能力不会断代，而此前资料显示华为已经研发到3nm工艺制程，意味着一旦有生产代工的条件，华为立即可以将顶级芯片投产，不会与友商拉开差距。
　　芯片业务、手机业务全面恢复之前，华为还要寻求更多的利益增长点确保生存，例如已经和多家汽车企业进行合作，华为旗舰店开始售卖新能源汽车。华为方面三令五申不会＂造车＂，只会和已有的汽车企业进行合作，希望给汽车企业吃下一颗定心丸，保证不会和合作伙伴抢生意。
　　华为于近日还申请一项名为＂一种自动泊车交互方法及装置＂的专利，可以提供给智能泊车交互方法的智能汽车使用，提供给用户在火车场景下的交互体验、便捷性。相信华为还会有更多专利储备，兑现＂超越特斯拉＂技术含量的承诺，正如外界对余承东的评价，余大嘴喜欢＂吹牛＂，但牛就牛在华为可以把以前吹过的所有牛都实现。
　　话题：小伙伴们，你觉得华为提供的智能汽车技术能够超越特斯拉吗？欢迎留言评论，发表您的观点和看法。