威马M7将于今年下半年量产交付。威马M7是其轿车战略的首款车型，同时也是威马旗下＂Master大师系列＂首款智能纯电轿车，凝聚了威马在设计、研发、制造、供应链管理等方面的深厚积累。
　　 与当前量产车搭载的智能驾驶主流硬件配置不同的是威马M7没有选择＂摄像头+毫米波雷达+超声波雷达＂的硬件路线，而是搭载了安全性能更高的激光雷达，也为威马M7提供L3及以上的高级别自动驾驶功能奠定了硬件基础。威马M7的到来不仅填补了威马汽车在新能源轿车产品线上的空白，同时也将助力威马汽车抢夺自动驾驶高地。
　　对此，汽车分析师张翔指出，＂威马汽车目前所持技术领先行业，例如威马W6，这是国内首款量产的具备L4级无人驾驶功能的智能电动车型＂。在张翔看来威马汽车的创新点主要有两方面：＂首先威马汽车云端智能无人泊车系统是真正量产的L4自动驾驶技术，可以在一个局部限制区域的停车场景内，实现完全自动驾驶，即车内可以没有驾驶员监控，车主也不需要在车外用视线观察汽车的行驶情况＂。
　　此外，张翔还表示：＂威马汽车云端智能无人泊车系统是结合单车智能和V2X技术实现自动驾驶技术的。这一点与特斯拉的智能召回功能有本质区别，威马汽车AVP技术主要依靠百度云盘的算力，并且结合本地车载芯片的算力，具备无线扩容的能力。因此能够保证在自动停车过程中，不会发生交通事故＂。
　　 当下，新能源市场正在由＂高端市场向主流市场渗透＂，真正抓住主流市场用户，才能成为智能化军备赛中的佼佼者，立志转化主流燃油车市场份额的威马，正在为＂2022年重回第一阵营＂的誓言稳步践行。目前，威马已经成功打造EX5、EX-Z与W6三款主打车型，基本覆盖主流SUV市场。可预见的是，威马E.5、M7的推出将巩固其＂SUV+轿车＂的双线布局，同时为其在智能汽车下半场赛局中提供新的力量引擎。
　　 

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