在中国的新能源车市场，EREV（增程式）技术一直备受争议，毕竟从本质上来看，就是一台纯电动汽车载着一台烧油的发电机在跑，有点＂脱裤子放屁，多此一举＂的感觉。但是作为国内增程式电动车的代表，理想汽车却在15个月内取得4万辆的交付成绩，创下了造车新势力的最快交付纪录，让一众车企看到了这块＂香饽饽＂。 所以，像金康赛力斯、岚图等企业也纷纷布局增程式技术路线。当然，除了它们以外，诸如天际、观致甚至是日产等车企也开始加入增程式电动车的阵营，并且今年都有新品推出。 天际ME5 作为众多造车新势力比较＂低调＂的一家，天际汽车的存在感确实比较低，毕竟旗下只有一款天际ME7，而且23.88-26.98万元的价格也不算低。如何破局成为天际汽车能否生存下去必须思考的问题，随着天际ME5官图的曝光，似乎表明了它的方向。 天际ME5定位为紧凑级SUV，外观上有点缩小版ME7的既视感。但是这些都不是最重要的，亮点在于其动力系统。据官方透露，天际ME5将搭载由发动机+电动机组成的增程式动力系统，其中1.5升发动机最大功率为72千瓦，匹配的驱动电机最大功率为150千瓦，并搭载容量为30kWh的电池组，NEDC纯电续航里程为150公里，综合续航里程将达到1012公里。 据悉，天际ME5将于第三季度正式上市。至于能不能成功破局，还是得看价格，参考天际ME7以及众多增程式车型的价格，天际ME5如果定价在20万以内，或许能够弥补品牌力不行的硬伤。 观致REV3 ＂山是山，土是土，越野还得观致5＂，网上众多段子让观致这个快销声匿迹的品牌又重新回归到消费者视野。根据观致品牌今年规划，将推出5款车型，包括1款全新A+级轿车，2款增程式电动车型，以及观致5S、观致7两款SUV的年款车型。 前不久，观致REV3现身工信部申报目录。新车外观基本上与现款观致3保持一致，主要亮点在于搭载了一款1.2T发动机+电机组成的增程系统，发动机最大功率113马力（83kW）,综合油耗为3.8L/100km，表现确实比较出色。如果新车售价保持在10-15万元之间，还是有机会和秦PLUS DM-i掰掰手腕。 日产轩逸e-POWER 早在前不久，日产官方宣布全新的e-POWER技术要在今年下半年引入到东风日产轩逸上。相比于丰田THS、本田i-MMD，从技术角度来说，e-POWER其实就是增程技术。简单来说，就是由发动机为电机充电，然后再由电机带动车辆运行。不过和目前增程式有所不同，最大区别是电池容量极小，而且不能充电，发动机需要一直工作为电机充电。不过在e-POWER落地中国之前，其实早已在日本广泛应用。本次突然决定引进，或许还是看到国内市场的发展空间。 作为率先在国内搭载e-POWER技术的车型之一，日产轩逸e-POWER其实关注度还是非常高的。虽然暂未公布新车的具体细节，但是官方表示，e-POWER的发动机热效率已经达到了50%，而这也带来了更好的燃油经济性。同时电机的驱动，能来比燃油车更激情的驾驶乐趣。简单来说，日产轩逸e-POWER油耗更低，驾驶体验更好了。至于价格的话，参考现款轩逸的售价，新车起售价有望超过15万元了，不知道大家对此怎么看？ 还是那句话，存在即合理。虽然增程式电动车在技术方面备受争议，但是它也有可取的点，消除了里程焦虑，并且拥有良好的行驶品质，还是值得肯定的。当然更关键的是，目前增程式电动车还能上绿牌，对于部分限牌城市来说十分友好。最后，您认为增程式电动车会是未来吗?欢迎在底下留言讨论！
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