上海地铁里程是不是世界第一？

　　1989年第一次去日本东京出差，惊叹东京交通的发达，30年过后上海地铁也是四通八达，但和东京大不一样的是东京轻轨发达，而上海是地铁发达，觉得东京交通更为方便，地铁有机结合轻轨组成交通网，上海则是以地铁为主形成交通网络，各有所长。
　　当然上海有后发优势，地铁设施世界一流，日常生活工作出行已经离不开地铁交通网络了。
　　1996年7月我应日本男科学会邀请到日本学术交流，经过大阪、冈山、仓敷、东京等地。
　　到了东京，对东京的地铁路线图颇感震撼，纵横交错，四通八达。
　　那时上海的地铁还只有一号线，最初从上海火车站到徐家汇到锦江乐园，最终发展为辛庄到富锦路。
　　现在上海一共有地铁线路16条，运营里程达705千米，位居世界第一。现在全球没有任何一座城市的地铁运营里程比上海长。
　　其中上海地铁11号单线总长度为82.4千米，是世界最长在运营中的第一长线路，从上海坐到江苏，跨省市运行。
　　1996年东京地铁线路图，那时上海只有一号线。
　　2020年东京地铁线路图
　　2021年上海地铁线路图
　　上海地铁列车
　　东京地铁列车
　　1996年应日本男科学会邀请讲课。
　　上海是中国首个地铁里程突破800公里的城市，同时也远远高于伦敦、纽约等城市的地铁里程，继续保持世界第一。
　　五条线全自动驾驶，龙阳路成超级换乘站
　　此次两条线路开通后，上海地铁线路增至20条，运营车站增至508座，换乘车站增至83座，网络规模继续领跑全球。
　　同时，上海地铁首次开通14号线8节编组大容量全自动驾驶系统。至此，上海地铁已拥有5条全自动驾驶线路（10、14、15、18号线、浦江线），自动驾驶运营里程增至167公里，规模也是世界第一。
　　新开通的两条线路，14号线为东西走向，18号线为南北走向。14号线运营里程38公里，沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区。18号线一期北段为去年南段的延伸，运营里程约21公里，途经浦东、杨浦、宝山三个区。
　　图片来源：上海地铁
　　开通运营初期，14号线全线常态运营时间为5:30-23:37，18号线的运营时间为5:30-23:27。两条线路均是大小交路套跑，以提升地铁系统运行效率。
　　新线开通后，又会增加多座换乘车站。18号线一期北段共设9座换乘站，14号线共设13座换乘站，包括＂虚拟换乘＂的曹杨路站。在曹杨路站换乘3、4、11号线需出站再进站，持交通卡或＂Metro大都会＂App免费换乘。
　　18号线经过龙阳路站，这也使得龙阳路站成为连接5条轨道线路的超级换乘站，在此可换乘2、3、16、18号线以及磁浮线。
　　车站结构的复杂也增加了换乘时间。根据上海地铁估算，在龙阳路站从18号线换乘到16号线需步行3分半，换乘到2号线需步行6分钟，换乘到7号线需步行8分钟。
　　28年，从0到831公里
　　1956年8月，上海市人民委员会市政建设交通办公室提出《上海市地下铁道初步规划（草案）》。此后又经过多年论证和试验，到1993年地铁一号线南段（徐家汇-锦江乐园）开通观光试运营，上海正式步入地铁时代。
　　从1993年到2021年，短短28年时间，上海地铁从零起步、高速发展，走过了西方发达国家城市一百多年的历程。
　　实际上，上海地铁在修建过程中也遇到了不少困难。上世纪五十年代上海刚提出修建地铁时，苏联专家认为，上海是饱和含水的软弱土地层，又位于长江入海口、紧邻大海，地质条件十分复杂，修建地铁十分困难。甚至有人比喻，在上海挖地铁就好比是＂在豆腐里打洞＂。
　　从1956年到1990年，工程技术人员一直在摸索，如何在上海这样的地质条件下建设地铁。经过几十年的研究和试验，上海地铁1号线终于在1990年动工。
　　同样是在1990年，国务院批准同意上海市加快浦东地区的开发，浦东的开发开放进入实质性启动阶段。地铁建设和城市发展同步进行。
　　上海地铁1号线的建成，是国际上首次实现在第四纪软积粘质土层建造地铁的重大突破。地铁的建成对缓解上海市内交通拥堵的矛盾起到重大作用，也是上海现代化城市综合交通网络系统的开端。
　　2002年底，上海获得世博会举办权，预计届时有超过7000万的参观客流。而当时，上海仅有1号线、2号线、3号线、磁浮线四条线路在运营，里程不足100公里。
　　轨道交通是保障庞大客流的关键，大规模建设地铁被提上日程。2004年，上海市提出目标，要在2010年世博会开幕前，轨道交通的运营里程达到11条线路、400公里以上。
　　到2010年，目标顺利完成。世博会期间，上海地铁网络客流达10.5亿人次，相当于上海市人口总数的52倍。其中，5条涉博地铁、12座涉博地铁站共运送6000万人次，世博园内的13号线累计运送约2000万人次。
　　上海地铁线路图
　　此后，上海地铁建设随着城市的发展继续稳步推进，逐步越过500公里、600公里、700公里的门槛，并最终在今天突破800公里。
　　今年底，北京地铁将新开通9条（段），届时总里程将达到780余公里，位居中国第二，也是世界第二。目前广州地铁里程为589.4公里，成都为558公里，深圳为419公里。
　　一天运营20小时，日客流超千万
　　庞大的地铁系统，同样需要高效的运转，才能发挥其作用。
　　上海地铁在网络运行可靠度、服务水平、经营规模、运营效率等四个方面全部进入世界前六。其中列车正点率99.99%，世界排名第四；最小发车间隔1分50秒，相同制式下世界排名第三；配属车辆数7000余辆，超过纽约地铁跃居第一。
　　上海地铁的运营时长不断延长，一天24小时中，整个地铁系统运营时间接近20个小时。每天最早开始运营的是浦江线，05:10第一班列车就发出；周末延时运营时，2号线在次日00:59才收车。
　　目前上海地铁工作日客流在千万以上，12月28日客流量为1124.2万人次，高于北京地铁。
　　在探索智能出行及移动支付方面，上海地铁推出了＂Metro大都会＂App，累计下载用户已超过4700万人次，支付占比维持在37%左右。
　　自2018年12月启动互联互通以来，Metro大都会APP已与17个城市实现二维码互联互通，分别是北京、广州、杭州、南京、温州、宁波、徐州、苏州、无锡、常州、合肥、重庆、天津、武汉、兰州、青岛、呼和浩特，覆盖一线城市、长三角城市，以及中部和西部的部分城市。
　　2018年12月，国家发改委批复《上海轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）》，批复项目包含建设19号线、20号线一期、21号一期、23号线一期、13号线西延伸、1号线西延伸6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长度286.1公里。
　　上述批复提到，到2030年，上海市城市轨道交通线网总长度将达到1642公里，其中地铁线1055公里。