华为要卖掉自动驾驶部门？

　　据外媒报道，大众拟收购华为自动驾驶部门，价值数十亿欧元。
　　这样大众就有灵魂了吧!
　　上汽：用人家的就没灵魂了。
　　大众：爹给你买！！
　　上汽估计有吃惊——这是非要给我找个亲爸？
　　笑死了，上汽集团董事长陈虹称，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。转过头……大众：崽儿啊，我给你找了个灵魂，华为的。
　　上汽脸可真大，什么的核心技术都没有，吃人家的残羹剩饭，还有脸出来挑挑拣拣。你不认干爹，这回给你找个亲爹……
　　如果大众和华为合作成功，是不是该表明上汽的那位老总该下岗回家啦？即便没成，那位陈总也该回家了吧，国企里面正是这样的人太多才阻碍了发展。人家当爹的要找华为合作，这个龟儿子却要去虚空中找灵魂！
　　为什么，未见国内其它汽车大厂跟华为合作，而要去搞个AITO？
　　为什么汽车大厂李书福要找魅族合作造手机？
　　搞不懂。
　　你有新技术，别人有产业规模，你和别人合作，然后别人让你听他的指挥，你愿意吗？国内汽车大厂有自己的经验依赖和产业布局考量要求主导全程，华为觉得自己正在撬动弯道超车的全新局面有自己独特的战略考量也要主导全程，闹不到一起去，才出现华为和小厂合作的局面，然而国内小厂虽然愿意听华为的，但无奈机械部分太拉胯，产品力不行……最后陷入死局。
　　一些网友站在上帝视角自然是说话不腰疼，但在现实中，大到产业布局、股权架构、资金投入，小到专利归属、用工关系等，处处都是矛盾，而且无时无刻不在拖累进程。
　　很多网友对这个消息表示不可理解，觉得华为怎么可能卖掉自动驾驶部门？
　　并认为，西方媒体放假消息博流量是他们的惯性操作，我们没必要当真，更没必要较真。
　　自动驾驶涉及到的国家安全不亚于5G，华为不缺数十亿欧元。
　　华为有这么缺钱吗？几百亿现金流。
　　未来一块大蛋糕，就这样不要了？
　　还打算做什么大众消费品业务吗？手机这3-5年就不要想重回巅峰了，pc和别家区别不大。
　　这汽车业务刚起步，就不干了，那么华为的进取心放到哪里了？智能家居能满足华为胃口？很多网友表示不信！
　　自动驾驶技术是一颗正在孵化的金蛋，对华为未来发展具有战略意义，相信华为和任总不会做出那种短视的决策。
　　华为搞得不错——自动驾驶是真的；技术研发也是真的；布局汽车产业不等于自己去造车！
　　怎么可能，华为正在加大对汽车方面的投入然后现在把它卖掉？更有可能是大众要使用华为的自动驾驶系统，但是又要加大自主性，双方成立合资公司是有可能的。
　　怎么可能卖呢？手机现在只能苟着，汽车方向再卖了，难道只剩下5g？这是华为绝对受不了的。
　　自动驾驶技术如果成熟了，对人类是革命性的，应该坚持下去。不把业务卖给你，可以卖产品方案给你，找个合作伙伴好了。
　　有人说了，或许，你对华为的业务范围不太了解，就是最传统的领域，华为还有无线、传输与接入网、核心网等赚钱部门。另外，这次大众想买的当然不是整个汽车部门，而是一个大约700人的部门，有可能这个部门在德国。华为汽车部门共有员工5000多人，一年投入10亿美元，怎么可能卖？又怎么可能只卖几十亿欧元。
　　华为缺钱也只是卖业务边缘的东西，汽车市场比手机市场还大，华为正在加大投入，一年十亿美金的投入，来弥补因为制裁损失的手机市场，怎么可能反手把关键部门卖掉？这是卖掉下金蛋的老母鸡的行为。
　　即使是真的，那也和中德关系息息相关。华为现在面对的困局就是没有强一些的车企愿意合作。大众最想要的就是收购，它也不愿意将＂灵魂＂交给华为。看下现在大众品牌哪怕包括奥迪在国内的销售都在下滑，特别是在新能源上成绩拉夸。这些大厂不想被甩下只能是在某些方面去领跑，跟在别人后面只会被甩下。
　　看情况吧，华为也不愿意寄人篱下的，就看大环境，也就是美国限制的情况下，华为能不能突破，也就是中国的相关领域能否有突破。
　　如果成交，前期跟华为合作的车企，北汽，东风，小康，广汽------这些公司的自动驾驶都不能用了，要么给收购方交钱，要么完蛋了，从头再来。
　　网友们期待通过国内几大汽车制造商来实现汽车工业的弯道超车，真的是痴心妄想了。
　　难道是华为很无奈，这是逼着国内那些喜欢内斗吃里扒外的汽车制造商回到正确的道路？