销量一降再降！特斯拉5月订单量腰斩公关危机失败的后果？

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　　6月4日消息，据外媒引援内部消息人士报道， 5月份特斯拉在中国地区的订单数量从4月的1.8万下降至约9800份，近乎腰斩。 在该数据曝光后，特斯拉的股票也受到了影响，截止到昨日收盘，跌幅超过5%。
　　今年3月是特斯拉电动汽车的巅峰，4月和5月销量连续下降，国内新能源汽车销量排行榜第一也被五菱宏光MINI抢去，估计5月份要被比亚迪和通用汽车超越。关于特斯拉销量下跌的原因，网友们的观点各不相同，大致分为产品质量和营销手段两类，那么到底什么才是特斯拉销量大跌的元凶呢？
　　先来说说质量，关于美国《消费者曝光》2020年评价特斯拉的消息雷科技不止一次报道，这里不再重复。作为一款以自动驾驶为主要卖点的新能源汽车，用于测量周围环境的传感器绝不能马虎。然而为了利润，特斯拉砍掉了高性能激光雷达，改用摄像头+算法，在复杂环境下识别能力低下。因此， 前几天美国《消费者报告》又判定Model 3安全性不足，将其踢出了推荐车款名单。
　　昨日，雷科技又报道了特斯拉承认并召回存在质量问题的311辆Model 3车型。毫无疑问，特斯拉电动汽车肯定存在质量问题。否则，如果真像某些人所说，都是友商的黑稿，特斯拉也不会被国家市场监管总局、中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局联合约谈。
　　再来谈一谈营销手段，不少人特斯拉的粉丝表示，特斯拉根本没有营销部门，所以才会被黑。说特斯拉没有营销部，那估计不太可能，但他们营销部门确实有点令人怀疑智商。百密必有一疏，任何厂商的产品都可能出现问题，关键在于后续处理要给消费者一个合理的交代。
　　大多数车企无非是选择赔偿、召回、更换产品的方式，平复消费者的怒气，只有极少数厂商在极少数时间才会与消费者互怼。特斯拉则不同，在被五部门联合约谈之前，永远都是其他人或物的错，特斯拉永远是对的。
　　什么地面太滑、女性力气太小、国家电网的供电不稳定等等理由层出不穷，在面对记者采访时，特斯拉全球副总裁陶琳女士居然认为是消费者缺乏教育。如此傲慢且不负责任的语气和言论成功激怒了国内消费者，这是特斯拉销量暴跌的主要原因。
　　对于任何企业而言，出现问题后应该先从自身寻找问题，而不是傲慢的批评消费者缺乏教育。毕竟与一个企业相比，消费者只是弱势群体，如果不是产品真的出了问题，会有，但是能有几个人敢和车企对抗呢？
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