8月新能源车销量榜出炉！Model3跌出榜单比亚迪成大赢家

　　近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据显示，今年8月，国内狭义乘用车市场销量达145.1万辆，同比下降14.8%，环比下降3.4%；其中，新能源市场8月销量25万辆，同比增长168%，环比增长12.3%。
　　图表来源：电动湃
　　销量榜单中，宏光MINI EV依旧霸占销量榜首，单月销量32847辆，成绩十分亮眼，这款小车我们在之前的很多篇文章都有点评过，极低的价格赋予它极高的性价比，比大部分限牌城市的一枚燃油指标还要便宜，同时车身小巧灵活，买菜带娃都十分方便。
　　排名第二位的，是凭借DM-i插混系统大火的比亚迪秦PLUS DM-i，月销达到12574辆。新的DM-i系统工作原理有点类似于本田的i-MMD系统，但是更加靠近增程式（本质上还是插混），兼顾到了动力、续航和经济性。加上本来秦系列因为亲民的价格，本来就大受市场欢迎，换装DM-i之后，竞争力更强了。
　　位列第三的是特斯拉的Model Y，月销11576辆，基本与比亚迪秦PLUS DM-i保持同一个水平。值得注意的是，本月特斯拉Model 3的零售销量没有进入榜单前15名，这主要是特斯拉的产品战略调整，目前大部分产能主要集中在Model Y上，Model 3也就相应地减产了。在国内市场，价格相差不是很大的情况下，消费更加青睐拥有更大空间的SUV，这也是Model Y畅销的原因。
　　理想ONE的势头正劲，依旧差一点点就破万。作为同级市场中唯一的增程式电动，理想ONE很好地满足了这个时期消费者们的痛点，虽然陆续有不少负面新闻的曝出，但对于燃油车转新能源的车主来说，接受度还是比蔚来ES系列、小鹏G系列更好。
　　除了上述几款车型之外，销量榜单中还有两类车型值得一聊：
　　其中一类是小型车，以奔奔EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ为代表，其中欧拉黑猫主打C端市场，是一款颜值和综合性能都不错的车型，奔奔EV和奇瑞EQ则很久没有大更新了，不太推荐；
　　另一类是比亚迪车型，包括秦PLUS EV、汉EV、宋DM、唐DM，比亚迪的王朝系列自上市以来就有不错的市场表现，车型更新之后也依旧是稳扎稳打，对于钟情自主品牌的消费者而言，一直是不错的选择。
　　至此，中国新能源车市场，1-8月累计销量148万辆，同比增长202.4%，相较去年同期有大幅提升，今年有希望破200万辆。