为什么比亚迪突然就霸榜了？

　　随着比亚迪换装独家黑科技-刀片电池后，比亚迪新能源汽车开始发力，才两年不到，旗下众多车型的销量开始呈井喷式爆发，直至目前，比亚迪已牢牢站稳全球新能源汽车第一的宝座。相信很多之前并不待见比亚迪的老司机都会问一句，为什么比亚迪突然就霸榜了？
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　　作为一名老司机，而且是一名从最开始开比亚迪F3到现在开秦Pro dm，伴随着比亚迪品牌一路走到现在的老司机，我觉得比亚迪能发展到今天拥有这样举世公认的地位，绝非偶然而是必然。
　　（数据来自于比亚迪官网）
　　首先，企业领导人目标清晰且坚定。作为比亚迪的总舵主王传福，其本人就是搞技术出身，特别是在电池技术这块，早就以极具性价比的优势独步全球。当年比亚迪收购濒临破产的秦川汽车正式进入汽车行业时，王传福就表示他要做新能源汽车，所谓目标清晰并不是说说而已。随着第一辆F3DM汽车上市，通过对汽车电池技术日积月累的研发，历经各种艰辛，比亚迪新能源汽车才一步一步地发展到了今天，并且80%的技术都是自己研发出来的，因此有核心竞争力，不怕西方卡脖子。
　　（数据来自比亚迪官网）
　　其次，是咱们国家的产业链逐渐完善。自美国制裁中兴、华为事件后，国人愈发清醒认识到西方国家的居心叵测，国家从上到下自发觉醒的爱国意识空前激发，各行各业都开始重技术、重研发，各种行业都能已形成完整的产业链。中国的企业本来就有成本优势，再加上核心技术，以及完整的产业链，想不成功都不可能。特别是像特斯拉这种西方的新能源汽车公司，都只能选择来中国投资建厂，因为没有一个国家有中国这么多的优势。
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　　最后，还是因为比亚迪自身的科研实力强大。疫情开始之初，比亚迪以迅雷不及掩耳之势迅速切入医用口罩行业，效率之高，规模之大，没有任何一家公司能做到。
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　　后来众多造车新势力也纷纷入局新能源汽车行业，虽然技术参差不齐，但在国内把新能源汽车的理念扩散到了社会的方方面面，不过这时候很多人还只是观望状态。直到比亚迪发布独家绝技（刀片电池、dm-i/p、汽车芯片）等技术后，慢慢的，随着比亚迪汽车从内到外的升级，比亚迪新能源汽车开始发力，并且一骑绝尘，以至于现在比亚迪新能源汽车一车难求，手握四十几万订单却因产能不足而交不了车的局面。
　　（数据来自比亚迪官网）
　　如今比亚迪在国内已经布局了10多家生产基地，陆陆续续都进入投产状态，这对中国新能源汽车行业来说，是百年未有之变局。曾几何时，中国的汽车市场被众多合资品牌垄断，老百姓经常哀叹，什么时候咱中国的汽车品牌也能进入到世界各地，如今比亚迪做到了，而且这还只是刚刚开始…