新能源汽车板块再次大涨

　　最近新能源汽车板块持续走强，今日再次放量大涨，行业的集体走强除了与行业景气度持续向好，新能源汽车销量同比连续增长有关之外，还与近期消息面的刺激密不可分。
　　5 月 26 日，美国参议院财政委员会通过了法案：提高电动汽车税收抵免金额，且扩大其适用范围。
　　在抵免金额上，原政策规定，电动汽车税收抵免最高为 7500美元；新法案提出，在美国本土组装的电动车，补贴上限提高至 10000 美元，补贴幅度增长33%，其中，由工会成员生产的电动车，补贴上限提高至 12500 美元，增长67%。在适用范围上，原政策规定，当某车企电动车累计销量超过 20 万辆后，税收抵免优惠将不再适用（特斯拉、通用汽车销量已超过20万辆）；而新法案提出，税收减免优惠将在美国电动车渗透率超过50%之后，在三年内逐步取消，而在2021 年 4 月，美国电动车渗透率仅为 3%，离50%渗透率空间还很大。 该法案仍需参议院与众议院全体议员的批准，最后由总统签署之后将正式实施。
　　拜登当选之后，美国政府通过政策刺激推动电动汽车产业的发展的意图已经逐步明朗。 在政策支持下，美国国内新能源汽车销量在基数较低的基础上出现爆发性增长，其中仅4 月电动汽车注册量为 4.7 万辆，同比增长376%，环比增长10%；
　　美国 2021 年电动汽车市场情况有点类似于欧洲 2020 年的情况。2020 年正是在以德国为代表的的欧洲国家的政策加持下，萎靡已久的电动车板块突然启动，后期在销量的连续增长及乐观的业绩预期引领下，新能源汽车汽车板块在2020年全球经济受到严重冲击的情况下，产业链个股业绩却持续爆发性增长，整个行业走出一波板块性行情。若美国新法案能顺利实施，则对整个行业将形成重大利好。
　　--风险提示--
　　上述信息仅供投资者教育，不作为具体推荐，投资者应自主做出投资决策并自行承担投资风险。股市有风险，入市需谨慎。国信证券投资顾问：张振宁（执业编号：S0980614120013）
　　--免责声明--
　　本资讯中的信息、数据来源于合法公开的信息渠道，我公司对这些信息的准确性及完整性不做任何保证。资讯所表达的观点不构成所涉证券买卖的具体建议，投资者依据上述资讯进行投资决策所产生的收益和损失，与我公司无关，我公司不承担任何法律责任。未经我公司同意，任何机构和个人不得对本资讯进行任何形式的转发、复制、引用或转载。