ARHUD为什么这么火？

　　概述：随着AR HUD越来越受市场关注，整体行业一片向好。从技术上讲，AR HUD是HUD发展的新里程，多年的技术积累带来了使用上的新体验；从应用上讲，AR HUD是展现智能汽车智能化程度的重要配置之一。时势造英雄，AR HUD的火爆是必然的。
　　抬头显示HUD，它是将车速等驾驶关键信息展示在前挡风玻璃，驾驶员不用低头便能获取相关信息的车内装备。早在80年代便出现在一些概念车上，由于HUD技术起源于战斗机，自带科技光环，车载HUD的出现令大家惊艳不止。
　　车载HUD起源于战斗机上的HUD
　　随着HUD技术的发展，能以图像将虚拟信息与道路实景结合的增强现实型AR HUD，也已在奔驰、奥迪、大众、长城等相关车型上实现量产，市场反响强烈。
　　据国内调研机构高工数据，今年1-5月国内新车前装标配搭载HUD上险量为41.45万辆，同比增长118.96%，其中，W-HUD占比达到91.41%。据预测：今年AR-HUD搭载量有望突破1.5万辆，到2023年AR-HUD占全部HUD前装搭载量的比重有机会上升至20%。
　　为什么AR HUD这么火呢？下面我们来简单分析一下。HUD发展新阶段——ARHUD
　　早期的HUD色彩单一，显示界面简单，市场一直不瘟不火。虽然后续随着技术的创新，HUD显示画面及色彩开始丰富，但实用性有限，只有奔驰、宝马、奥迪等豪华车才会配备。
　　直到近些年，随着创新光学技术AR（增强现实）的兴起，HUD厂商开始将AR技术整合进来，从而实现HUD虚像与道路实景结合的效果，大大提升HUD的科技感与实用性，HUD开始逐渐被汽车行业所重视起来。直到奔驰全新S级（W223）宣布量产ARHUD，HUD市场正式被引爆。
　　随着AR技术引入，HUD实用性的提高从而获得消费者认可，当然也有可能是近些年的不断宣传，HUD开始被众人所熟知。不管怎么说，AR HUD量产后，市场快速攀升。AR HUD应用优势
　　AR HUD量产后，为什么会带来HUD的快速增长？小编认为有以下三点：1、ARHUD增强现实效果，更好地解决安全隐患
　　根据行业内人士普遍观点，AR HUD如果商用，需要至少7.5米的虚像距离（VID）：人在开车的时候，视点是落在车辆前方一定的距离，如果小于这个距离，驾驶员也还是存在视线移动。
　　而传统的W HUD虚像距离基本上在2.5m左右，需要调整视线来查看HUD上的具体数据，还是存在一定的安全隐患。根据设想，HUD厂商的最终目标是将AR HUD的VID实现无穷远的效果。2、ARHUD带来创新人车交互HMI
　　随着语音识别、人脸识别等技术的快速发展，人车交互的方式也将不断升级。传统的人车交互方式为驾驶员通过点击或滑动中控和仪表屏幕来输入信号，而随着只能座舱的快速发展，通过声音、手势等方式进行情感式人车交互将成为新趋势。在此背景下，以前风挡为显示界面的AR-HUD则有望凭借更大的显示尺寸以及更优的沉浸式体验效果，逐步替代中控及仪表，成为人车交互的新窗口。
　　AR HUD需要整合摄像头、毫米波雷达、高精度地图等车辆获取的信息，继而在车窗之上实现箭头导航、卡通人像指引，对事物（车或人）进行标记。在新的人车交互方式下，AR-HUD有望成为汽车新的流量入口，重塑智能座舱硬件生态。3、AR HUD将成为现阶段智能汽车重要卖点之一
　　当下汽车行业最热门的是什么？智能网联汽车。自去年下半年开始，资本市场开始不断加码智能汽车，新老造车势力抢滩布局。不仅仅是蔚来、理想、小鹏等新势力，传统车企中如长城、上汽智己汽车、北汽极狐、东风岚图等都在争相发布自己的智能化车型。
　　AR HUD酷炫的显示效果为消费者带来了直观的科技体验， 将导航、ADAS等信息精确地结合在实时交通路况中，将车速、转速等信息投影到前挡风玻璃上，结合眼球追踪，实时感知瞳孔和凝视位置，为驾驶员提供更精确的定位信息。与智能汽车概念可以说是十分契合，同时还是智能汽车的一大卖点。
　　智能汽车当前仍处于发展初期，智能化产品整体成本较高，因而智能汽车的品牌往往定位于高端领域，平均售价均在30万以上。因此，虽然现阶段的AR HUD还不够成熟，成本偏高，但智能汽车对此却不会太敏感。
　　小结
　　简单来说就是技术积累带来了优秀产品，与恰当时间节点的融合，促使AR HUD在现阶段的爆发式增长。
　　虽然行业目前向好，但就AR HUD自身来说还有很多问题需要突破，比如说由于高放大倍数带来的严重阳光倒灌问题、体积过大、图像畸变等。不同HUD厂商会基于各自的投影方案，利用多年的研发经验来减轻相关不良影响，也有部分厂商会尝试采用新技术如LCOS方案、衍射光波导等。
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