文：懂车帝原创 邢秋鸿
　　[懂车帝原创 行业] 虽然如今国内纯电动车发展迅速，但电动车和氢燃料电池车中，谁才是新能源的终极形态？一直没有确切的答案，国内对于氢能源的研究一直也没有止步。
　　图片来源：工信部
　　近日，工业和信息化部在《对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复》中提到，下一步，将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。
　　工信部表示：将根据氢气发动机技术进步和应用推广情况，进一步评估现行标准体系的适应性和差异性，提前布局相关标准预研，适时推动急需标准制定，有力支撑氢气汽车科学合理发展。
　　2025年，长城将推出氢气发动机
　　目前，氢能在新能源汽车领域的应用主要形式是氢燃料电池，原理是将氢气和氧气的化学能直接转化成电能。
　　而氢气发动机原理不同于氢燃料电池，氢内燃机按照＂吸气―压缩―做功―排气＂4个冲程来完成化学能向机械能的转化。相比于氢燃料电池，氢气发动机具有成本更低和能耗损失小等优势。
　　丰田Mirai氢燃料汽车
　　据了解，由于氢能的零碳排放特性，欧洲目前正在大力发展氢能动力产业，除了氢燃料电池，几乎所有商用车主机厂都在研究氢气内燃机的可能性。丰田汽车此前已经将氢气发动机搭载于卡罗拉运动版车型上，并进行研发测试。
　　国内，氢能领域主要以燃料电池车为主。制氢、储氢、运氢以及氢燃料的成本和安全等问题，氢能源在汽车领域仍然小众。
　　加氢站
　　但是，据中国氢能产业协会数据显示，2021年上半年，国内氢气产量同比增长25%，成本和销售价格持续下降，四年内成本下降约50%。成本下降后，有利于氢能源汽车的推广。

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