货车帮!运满满!物流界的狼! 滴滴打车一统天下的时候,让国人惊恐!现在,国人应暗自窃喜:叫车市场还有其它的模式存在,滴滴它垄断不了!平台、从业者、消费者还可以和谐相处。 物流界的货车帮、运满满合并成满帮集团,成为了中国货运司机永远的噩梦!它应该是中国互联网历史上具有真正意义的"垄断"企业。 平台免费的入驻政策,先吸引物流信息中介和司机,再循循善诱货主用户入驻。消费习惯培育成功,逐步排出信息中介(平台就是中介 ),让货主与司机直接交易。平台温柔煽情的讨好货主,培训他们和司机谈判技巧,甚至客服亲自操刀帮助货主压低运价,货主真是高兴! 当传统信息中介毫无还手之力的时候,平台挥刀指向货主和司机!处心积虑的设计花式注册方案、保证金、运费竞价等游戏规则! 累成"狗"的司机,忍受再忍受!货主也是有苦难言!想回头却找不到回去的路!传统的物流市场只有停车位;夹缝中出现的微信小群翻不起多余的浪花! 平台透明化的低价模式,消灭了传统模式,单一的货运本质(货 司机)注定了货运市场只能任由满帮集团大道狂飙! 即使政府调控货运价格,拆分满帮,也解决不了司机绝望的局面! 企业或货主降低成本,运价越低越好,这个思想天经地义!司机群体庞大但如同散沙(你不干,有人干)!活不下去的退场,留下的继续享受低价策略,再退场;当市场达到某个值的时候,退场的又进场。恶性循环,至死方休! 有些企业和货主离开平台,自建物流,但物流承运者和司机依旧享受低价策略,甚至比平台更为苛刻的剥削政策。 中国的货运司机,隐忍的品质、短视的思维、无序的形态,注定了他们与平台长期共存![流泪][流泪][流泪][流泪] 大家好,我是莫言风 黑白交替,何谓好坏? 阴阳互补,焉知对错? 老眼看世界,阅者莫言疯