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3月份国内汽车产销双降新能源双积分售价或面临大跌

  本报记者 龚梦泽
  受疫情等多重因素影响,今年以来中国汽车工业的良好发展势头在3月份受阻。4月11日,中国汽车工业协会公布国内3月份及一季度的相关汽车数据。数据显示,今年3月份,汽车产销数据分别为224.1万辆和223.4万辆,同比下滑9.1%和11.7%。
  针对3月份整体产销数据的下滑,中汽协方面认为,主要受疫情影响,汽车制造商的生产能力在一定程度上有所降低,部分车企甚至不得已减产、停产;而在产品消费上,疫情影响消费者购车能力和信心,消费动能明显不足。展望全年形势,受宏观经济影响,汽车行业发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,稳增长的任务十分艰巨。
  3月份汽车产销下滑
  静待大环境改善
  据中汽协此前发布的数据,2022年1月份和2月份,汽车累计产销同比增长分别为8.8%和7.5%。到了3月份,汽车产销分别同比下降9.1%和11.7%,由此看出,今年以来连续两个月产销同比增长的势头被打断。而受3月份数据拖累,整个一季度,汽车累计产销分别为648.4万辆和650.9万辆,仅同比增长2.0%和0.2%。
  中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋对《证券日报》记者表示:"虽然年初汽车产销迎来开门红,但随着一系列因素影响,包括动力电池原材料价格上涨、燃油价格上调、芯片供应短缺、国内疫情反复等,给行业平稳、有序、健康发展带来新问题、新挑战,也将对全年销量走势乃至后续产业升级转型的进程产生影响。"
  记者观察到,尽管汽车产销在3月份实现同比下降,乘用车则呈现出一定程度的增长态势。乘用车3月份产销分别完成188.1万辆和186.4万辆,环比分别增长22.4%和25.1%;在1月份至3月份,乘用车产销分别完成549.9万辆和554.5万辆,同比分别增长11.0%和9.0%。
  另外,中汽协还公布了3月份及第一季度我国动力电池装车量。数据显示,3月份我国动力电池装车量共计21.4GWh,同比上升138%,环比上升56.6%;1月份至3月份,动力电池装车量累计51.3GWh,同比累计上升120.7%。
  国盛证券研报表示,国内多地疫情反扑,大众、特斯拉等国内工厂相继停产,未停产的公司在生产、物流效率等方面也受到不同程度的冲击,原材料成本仍处高位,产业链经营压力大。目前看影响会持续到4月份,静待大环境改善。
  新能源车行业产销两旺
  双积分售价或面临大跌
  作为当下汽车产业的最热板块,新能源汽车今年一季度逆势而动,继续保持增长态势。数据显示,3月份,新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆,同比均增长11倍。其中纯电动汽车产销分别完成37.6万辆和39.6万辆,同比均增长11倍。
  纵观一季度,新能源汽车同样呈现飞速发展之势。1月份至3月份,新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成103.6万辆和1007万辆,同比均增长1.3倍。
  对此,中国汽车工业协会副总工程师许海东对《证券日报》记者表示,目前新能源汽车已成为汽车行业最大亮点,其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好局面。
  不过,伴随着新能源汽车行业的产销两旺,新能源汽车积分的价格或迎来大幅缩水。
  据日前工信部公布的2021年度的双积分明细可知,2021年国内车企油耗负积分为614万分,油耗正积分为1553万分,新能源负积分为81万分,新能源正积分为677万分。市场整体油耗积分的供应量是需求量的2.5倍,新能源积分的供应量是需求量的8倍。
  据《证券日报》记者不完全统计,自双积分政策实施以来,受合规成本、供需关系等多重因素影响,双积分交易价格变动幅度很大。其中,2018年平均单价为300元/分至500元/分,2019年为800元/分至1200元/分,2020年为1204元/分,2021年价格达到了最高点,接近了3000元/分。
  据蔚来财报显示,2021交易年度共销售约20万分新能源汽车积分,收入5.17亿元,折合每分2585元;另据理想汽车的财报显示,2021交易年度共销售约7万分新能源汽车积分,收入2亿元,折合每分2857元。
  记者又按照关联企业油耗积分和新能源积分先在企业内部合并后得出,北汽、一汽、宝马(进口)、东风、吉利、奇瑞等32家企业还需要从外部购买新能源正积分共计241万分;比亚迪、特斯拉等40家无油耗负积分的企业可交易的新能源正积分高达564万分。
  对此,中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏表示,双积分政策旨在替代逐渐退出的购置补贴,一方面让新能源企业可以通过出售积分来获得收益,同时可以抑制传统车企生产过多高油耗车型。
  "但2021年正积分大幅溢出,必然导致新能源汽车积分的价格大幅下挫,背离了政策的初衷。"在高云鹏看来,从双积分的产生和交易规则来看,后续的调整无非就是增加新能源积分比例要求,降低单车可获得的积分数量。或会降低油耗目标值的方式让更多企业产生油耗负积分。总之,政策上会采取相应调整,继续发挥其应有的作用。

长安汽车第三次创业当年有多么风光,现在就有多么慌张作者锦缎知勇去年11月14号,长安汽车(SZ000625)董事长朱华荣宣布将携手华为和宁德时代联合打造全新智能汽车品牌以及高端产品,从那天开始,这个高端新能源品牌的进展就受到广泛关1。1L低油耗燃92号油,便宜好养大空间三厢家轿,带你看荣威ei6MAX荣威ei6max由于充电桩一些基础建设还未完善,以及续航里程因素,很多想要入手纯电新能源汽车的消费者,退而求其次,选择混动新能源汽车,既能降低一定油耗,又能享受新能源汽车不限行的待为什么越来越多的企业需要办公管理软件?随着互联网时代的发展,利用crm系统来管理客户的概念也逐渐深入人心,有着不少的企业在初次接触客户管理系统时都会有不少疑问,比如crm系统是什么?有什么作用?能为企业提供什么帮助,因面板价格波动促电视企业开拓新市场,套系化关键在互联互通进入9月,家电行业秋季新品陆续推出。液晶面板价格变动之下,OLEDMiniLED激光电视等新显示技术迎来发展机遇,随着消费升级与需求多元化,电竞显示等继续成为电视企业布局方向。此外字符串在线练习1143不含空格字符串的输入输出(1级)1题目描述输入一个不带空格的字符串(少于80个字符),原样输出该字符串内容。输入一个不带空格的字符串(少于80个字符)。输出原样输出该字符串。荣耀X20Max正式恭喜你!6000mAh确定稳了今年荣耀最好的手机应该就是荣耀Magic3系列了,因为这个系列有高通最好的5nm处理器加持,还有最好的多主摄摄影,更有最好的曲面屏和续航快充配置等加持,因为在各方面看来荣耀Magi麒麟980,两年前的荣耀Magic2,目前仍属旗舰,大叔赚乐了现在手机竞争风变了,拍照和流畅度成了衡量手机的重要指标,再加上引人注意的外观,那么这款手机不论时间有多久,仍是受大家喜欢的。比如华为Mate20系列比如vivoZ5系列,比如荣耀M特斯拉4680电池战火渐浓宁德时代等量产时程终于揭晓科创板日报(编辑郑远方),据BusinessKorea报道,宁德时代亿纬锂能比克电池今年将投入量产特斯拉4680电池。其中,亿纬锂能与比克电池正积极建造厂房以备生产。另一厢,海外电晒一晒你能拿得出手的手机摄影作品吧?感谢邀请,在车站等车,顺便用手机拍了一张照片分享一下。这是场景我觉得路边的路灯和天空的云还是非常不错的,把路灯和云拍下来,然后后期处理成清新色调。下面是最终效果后期处理过程很简单,情人节挑花了眼?华为FreeBuds系列耳机考虑一下?刚刚过去的虎年春节,相信大家已经都在各自的岗位上继续拼搏了,在此先祝各位新的一年虎虎生威!对于情人们来说虎年的2月14日比较特殊,不仅是西方的情人节又是我们中国传统的元宵佳节,双节怎么写好软文?写软文核核心的内容的切入点,所赋予的价值含量,宣传产品的重要核心价值观利益的所在,要语言通畅,恰如其分,抓住产品的核心关键,例如我的软文产品紫砂茶具,写出软文显要吸人眼球,是宜兴历
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