超级电容器行业怎么样？

　　大家觉得这个展会咋样？可以过来参与一下，目前是国内规模最大的超级电容器产业交流平台了
　　近年以来，超级电容器作为一种新型的储能装置，在消费类电子、电动汽车、轨道交通、电力系统、便携设备、军工设备等领域的应用逐渐兴起，在中国市场上获得的认知度明显提高。《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版将超级电容器纳入其中，也有助于引导社会资源投向这一领域。在市场与政策的双重驱动下，预计超级电容器的市场潜力可达千亿级别。
　　在这种背景下，第九届中国（上海）国际超级电容器产业展览会（CSCF2018）将于2018年8月23-25日在上海新国际博览中心举行。展会同期举办新能源汽车展、锂电工业展、充电设备展，预计展示面积将达60,000平方米，超过800家国内外参展商将在现场展示全产业链的最新产品和技术，200多个参观团和超过50,000名观众将莅临现场参观交流。
　　来自美国、澳大利亚、韩国、日本、瑞典、台湾等国家和地区的MAXWELL、CAP-XX、VINATECH、NESSCAP、KORCHIP、PANASONIC、Nec-Tokin、Jacobi、金碗国际等，以及奥威科技、江海股份、展枭新能源、绿宝石、富华德电子、耐普恩科技、成都芝田、上海汇平、兴和石墨、北海星石、吉阳自动化、达力电源、华冠科技、诚捷智能、铭锐祥等国内知名企业，欲借助中国最大超电展，寻找更多合作伙伴，积极开拓市场或巩固市场优势。
　　超级电容器行业主要公司：目前国内超级电容器行业的主要公司有江海股份(002484)、奥威科技、宁波中车等。
　　本文核心数据：超级电容器发展历程、超级电容器行业市场规模、超级电容器行业发展趋势
　　我国超级电容器行业起步较晚
　　超级电容器，又叫双电层电容器、电化学电容器，是一种介于传统电容器和充电电池之间的新型储能装置，既具有电容器快速充放电的特性，同时又具有电池的储能特性。
　　我国超级电容器行业起步较晚，20世纪80年代才开始开展对超级电容器的研究，而海外领先企业80年代已开始大规模商业化，与国外先进水平差距较大。
　　相较于传统电容器与电池，超级电容器具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。超级电容器作为一种新型储能装置，备受各国的关注。近年来我国不断出台相关政策扶持超级电容器产业发展。从超级电容器技术研发、行业标准、下游应用等多方面推动行业发展。
　　下游广阔需求推动行业高速增长
　　超级电容器自从诞生以来，其在新能源汽车、智能电网、风力发电、太阳能、轨道交通、运动控制、军用设备、电力储能等众多领域有着巨大的应用前景，已经成为各国重点研发项目。
　　随着下游应用场景的不断扩展，对超级电容器的需求也在不断增长，根据莎莉文数据显示，2015-2020年我国超级电容器行业市场规模逐年增长，2020年其市场规模达到155亿元。未来随着新能源汽车、轨道交通、电力系统等领域的需求推动，我国超级电容器行业将继续保持高速增长。
　　产品向低成本、高能量密度、高功率密度等发展
　　当前超级电容器主要作为辅助动力源应用，而作为主动力源应用较少。随着超级电容器的持续发展，其技术也将不断突破，未来产品将向低成本、高能量密度、高功率密度、低维护成本、长使用寿命等方向发展，将会开拓更多的纯电池替代领域。
　　此外，近年来我国超级电容器产业链相关企业不断进行技术创新，在部分电容器核心材料、核心技术上面取得关键性突破，未来我国超级电容器国有化进程将不断加快。随着行业的持续发展，宁波中车、江海股份等行业龙头企业将在超级电容器研发和生产能力上更进一步，市场将趋于集中。
　　—— 更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国超级电容器行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》
　　目前主流的是双碳电极，有机电解液2.7V。做大产品（容量超过1000F）基本都是亏损，中和小产品还是可以。这个行业的发展目前是一个瓶颈期，成本高昂，很多行业无法使用。能量密度比较低，很多行业又无法使用。目前的行业发展方向是降低成本和提高能量密度两个方向。
　　新兴储能件。特点是充电时间极短。譬如高铁、地铁机车的供电缓冲不能使用蓄电池，只能用超级电容器。中国高铁为啥能竖起硬币几分钟，使用超级电容器是一个重要因素。
　　第一性能指标是单体容量。原来世界水平是，美国三千五法拉，韩国五千五。不过，与锂电池一样，韩国超级电容器也是易爆物品，都不敢用。因此，以前美品曾占中国市场95%。宁波新能源第一次批量生产是七千五法拉。接着是九千五、一万二、三万。今年中国智博会拿出来的是六万。
　　因为单体容量大，出七千五后不久，宁波即研发出用超级电容器驱动利用车站上下客时间充电的大巴。现在，除了宁波本地推广替换汽油公交车，还在广州、兰州两地运营。
　　这次中国智博会还展出了用超级电容器驱动的地铁机车，说已完成生产，等待运营于新地铁线。以后地铁坑道里就没有馈电线了。
　　下游应用领域不断拓展 超级电容器市场仍有发展空间
　　超级电容器，是一种介于传统电容器和电池之间的新型电储能器件，既具有电容器快速充放电的特性，又具有电池的储能特性，有着功率密度高、充电速度快、循环寿命长、工作温限宽、绿色环保等优良特征，在消费电子、电动汽车、轨道交通、电力系统、军工设备等多个领域中有着巨大应用需求。
　　根据新思界产业研究中心发布的《2020-2024年超级电容器行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，中国是全球电容器最大市场，同时也是超级电容器的最大生产和消费市场。从2014年的40.2亿元发展到2019年，我国超级电容器市场规模已经增长至155.7亿元，年均复合增长率达到31.1%，整体市场呈现飞速增长态势，且在未来仍有着强劲的发展势头。
　　从应用领域来看，在我国，超级电容器凭借其高功率密度、充电速度快和可靠性高等优点，在轨道交通、能源发电等领域有着巨大应用需求。具体来看，在轨道交通领域，使用超级电容器能够实现有轨电车的快速充电以及地铁的节能；而在能源发电领域，特别是风力发电领域，超级电容器成为风车启动与变浆系统的不二之选，近年来随着我国风力发电产业的迅速发展，为我国超级电容器提供了极大的用武之地。另外，超级电容器还可以用于新能源汽车领域，近年来我国新能源汽车的快速发展将促进超级电容器需求迅速扩大。总之，未来随着我国科学技术的不断发展，超级电容器的应用领域将会越来越广泛。
　　从市场格局来看，在全球市场，目前全球已经有多家企业相继开展超级电容器的相关业务，其中包括美国的MAXWELL和Ioxus，日本的ELNA和PANASONIC，韩国的LS Mtron和Vina Technology，俄罗斯的ECOND，以及英国的Yunasko等。而在中国市场，综合实力排名靠前的企业分别为宁波中车新能源、北京集星、上海奥威、锦州凯美、哈尔滨巨容、南通江海等。
　　新思界行业分析人士表示，我国超级电容器市场在飞速发展的同时，还面临着一些制约因素，主要是能量密度低、市场价格高、特殊应用需求小等。为了进一步扩大产业规模，推动企业拓展新的应用场景、盈利模式，还需要从以下两点入手：一是要发展国产超级电容碳市场，尽快实现稳定生产，在提高产品性价比后迅速投入使用，可以有效解决超级电容器市场价格高、能量密度低等问题；二是要联合用户开发满足特定用途的电容器，进一步开拓超级电容器的应用领域和市场。