华为开展新业务，余承东壮志豪言，明年销量超特斯拉

　　最近的国内汽车市场可以说是热闹非凡，跨界成为了现在汽车市场最为流行的关系之一。华为和长安汽车正式官宣了，并且华为的余承东还放狠话表示说明年的销量一定超过特斯拉。
　　华为卖车想力压特斯拉
　　在被制裁之前，华为的实体店遍布全国各地，店内产品丰富多样，现货很多；在被制裁之后，华为实体店的产品变得非常稀缺，甚至都没有现货，尤其是手机。在被制裁之前，华为的实体店遍布全国各地，店内产品丰富多样，现货很多；在被制裁之后，华为实体店的产品变得非常稀缺，甚至都没有现货，尤其是手机。
　　四月份华为首次正式公布了卖车计划，当时华为消费者业务总裁余承东公开表示：美国的四轮制裁让手机业务遇到了巨大困难，智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高，能够弥补手机业务的缺失。简单说就是两个字＂搞钱＂。
　　华为开创了一种全新的业务，手机店里卖车，这是之前闻所未闻的，余承东表示华为计划7月底前在200家体验店卖车，并且在年底拓展到1000家以上，明年内实现汽车年销量30万辆，比特斯拉的年销量还高。
　　特斯拉2020年在中国销量为147997辆，余承东内部目标是30万辆，意味着华为在2022年的销量是要远超特斯拉的。虽然余承东之前吹的牛很多都实现了，但是在卖车这方面还说不准。一直以来，特斯拉都是电动汽车行业的佼佼者，华为作为行业新人，想要在短时间内超过特斯拉，并不是那么容易的。
　　华为的自信哪来的？
　　首先，从华为智能汽车领域的实力看，华为尽管在智能汽车领域在最近一阵子才让业界真正刮目相看，但是华为在这个领域已经沉淀了将近10年的时间，在智能汽车的软件、生态等各方面，现在都堪称业界一流。
　　华为的线下门店，可以借用原来的智能手机门店的基础，快速让智能汽车在实体门店与消费者进行面对面，让消费者触摸到华为智能汽车的真实实力。华为在大量铺设华为智选店，年底将会突破1000家，未来将会有5000家智选店开业。站在这个线下门店的基础上，余承东直言，特斯拉、宝马、奔驰等跟华为不在一个量级！
　　还有，中芯国际又传来了一个好消息，11台DUV光刻机，ASML公司生产的，已经交货了。等待了近3年的时间，终于交货了。重点是，这11台DUV光刻机并不含有美国的技术，那么中芯国际要使用这些机器帮谁代工芯片，就不用看美国的脸色了。
　　虽然，照样无法生产出旗舰手机的芯片，不能解决华为手机业务遇到的难题，但是生产汽车芯片的是绰绰有余的。
　　从SF5目前的销售数据来看，华为卖车业务似乎进展顺利，但也需要考虑到诸多不利因素。比如，新鲜感过后，消费者对华为智选汽车还能否保持热情；单一城市越来越多的门店开始卖车后，单店销量能否维持盈亏平衡；以及，华为能否平衡好与车企之间的信任关系等等。
　　在当下智能汽车浪潮下，汽车线下销售模式正在经历一场从4S店到直营店的转型，而越来越多的汽车品牌诞生，也意味着短期内越来越大的竞争压力。华为能否实现明年的销售目标，我们不妨拭目以待！