比亚迪在港交所公布3月的车辆产销数据。
　　3 月新能源汽车产量为 106658 辆，同比增长416.96%；销量为 104878 辆，同比增长 422.97%，均突破 10 万大关。
　　除了披露销量，比亚迪还放出了一个重大消息：停产燃油车。
　　比亚迪表示，根据战略发展需求，自今年 3 月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，且将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。
　　也就是说，在继续向燃油车客户提供服务和零配件供应的同时，比亚迪汽车业务的重心将全面向新能源汽车转移。
　　比亚迪由此成为全球首个正式宣布停产燃油车的车企。虽然新能源车已经是汽车行业的大趋势，但其他传统车企的转型时间表都相对保守。
　　如此果断的停产燃油车，比亚迪的底气在于逐月走高的新能源车销量和多元业务结构。
　　首先，受益于产品矩阵的进一步丰富和 DM-i 等热销系列车型的推动，比亚迪新能源车的销量逐月走高，去年全年的销量为 60.38 万辆，远超蔚来、小鹏、理想、哪吒等新势力车企的累计交付量。
　　对于 2022 年，比亚迪将销量目标锁定为 120 万台，较 2021 年实现销量增长 60.8%，接近特斯拉约140万辆的交付预期。这也意味着，比亚迪每个月的销量都要达到 10 万辆左右。

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