为什么说失事飞机MU5735数据十分反常？黑匣子能否给出答案？

　　东航MU5735失事坠毁后，专家王亚男指出了一点：＂数据比较奇特，非常不正常＂！可在机上两个至关重要的黑匣子没有找齐之前，他也无法确定坠机的原因。好在事故发生后的第七天，今天上午9时20分许，现场勘察人员终于找到了事故客机的第二个黑匣子——飞行数据记录器。相信用不了多长时间，我们就能得知想要的答案了。
　　为什么连航空专家王亚男都说失事的东航MU5735数据反常呢？
　　王亚男指出的反常，主要是基于东航客机失事时坠落的速度和姿态。
　　飞机从8000米的正常飞行高度，可当天时间14点20分时突然特别快下降到了2000多米，接着大约又抬升了300多米。最后，14点22分就是我们从网上流传视频中看到的垂直坠机场面。
　　另外，从视频中我们发现，飞机几乎呈90 垂直坠落，机头朝下高速栽下，从突发危险到失联的整个过程中，只有短短2分钟时间。仔细一算，东航客机下坠的速度高达近200米/秒，这项数据着实令人震惊！
　　身为专家的王亚男虽然不知道当时客机上发生了什么事情，但根据多年的经验，他一下子就发现了问题：一架正常航行的飞机呈现这样的状态，这绝对是十分异常的，完全不应该发生如此严重的问题！
　　可王亚男虽有疑惑，但凭空想象却是很难猜透飞机到底发生了什么事情。要得到真相，只能寄希望于机上的两个黑匣子。现在两个黑匣子都找到了，但经检查很多部分严重损毁。那这样的话，黑匣子还能否给出我们答案呢？
　　其实早在23日的时候，就已经发现了第一个黑匣子，但其损坏的可能性比较大，而且只是记录语音的。在没有找到第二个黑匣子之前，还是无法查清飞机失事的原因。
　　一直到今天27日早上，事故现场搜救人员才发现了第二个黑匣子，并确认就是飞行数据记录器 存储单元。可进一步检查时，却发现很多部分都因为高空坠机而被破坏。
　　当时听到这个消息的时候，相信不止是我一个人，应该很多人都捏了一把汗，都生怕黑匣子残损过于严重，影响整个事件的调查。
　　但很快我们的高科技人员就给出了一剂＂强心针＂！他们表明这完全不成问题，只要将记录器送往专业实验室进行译码工作，最后结合两个黑匣子的信息分析，调查结果指日可待。
　　为此，真的是不得不感叹，我国科技的先进！接下来我们只需静待，应该很快就能知道答案。拓展：到底什么是黑匣子？黑匣子到底有多重要？
　　我们常说人如其名，但黑匣子偏偏不同，虽然是叫这个名字，但它的颜色可不是黑的。从网上传出的视频和图片可以看到它是橙色的，而且颜色鲜艳，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识，一眼就能看到。
　　这样的外观设计，就是为了出现空难问题时，能够尽快地找到黑匣子，进而得知事故真相，并且吸取教训，避免再发生悲剧！
　　另外黑匣子作为安置在飞机上用来判断飞行事故原因的重要证据。所以在设计的时候，还特地附加了其耐腐蚀、耐冲击、耐高温等性能。
　　所以，这次东航失事客机从8000米高空快速坠地爆炸后，机身和机上人员都无一幸免，唯有黑匣子只是遭到一些毁坏。
　　在飞机坠毁过程中，黑匣子会保留数据和语音记录各种信息，所以它也就成为了事后我们研判飞行事故的关键。哪怕是只有残留的破碎纪录，也可以帮我们发现蛛丝马迹。
　　写在最后
　　在结果没有出来之前，我们都不要妄加揣测任何可能性。只希望在找到两个黑匣子后，调查过程不要太久，能尽快得出事故真相，给遇难者家属一个交代。
　　最后，我真切表示沉痛哀悼东航飞机失事中遇难的132人，愿逝者安息、生者坚强！
　　对此，大家的看法如何？下方留言评论互动哦！
　　问题一：为什么说失事飞机MU5735数据十分反常？
　　据一段飞机坠毁前的监控视频显示，失事飞机机头朝下，垂直坠向山林，整个过程不超过5秒。但视频中，该客机机体没有解体。
　　那么这种客机机体没有解体的状况下，如果飞行员对飞机还有控制的话，他可以通过调整飞机的各个控制面，比如说机翼、副翼或者升降舵来操控飞机，那么飞机就不应该是机头朝下，径直坠入山林20米的状态俯冲下落，它至少应该是以一个滑翔或者说是斜角度的俯冲来接近地面的。
　　正常来说，它从8000多米高空快速地坠落，几乎可以被理解为飞机完全失去了升力性能，没有办法再维持正常飞行。
　　可反常之处就在于飞机掉落的时候，它的状态还是完整的，不是变成一堆部件掉下来的。
　　如果说头下尾上，直直地冲下来的话，我们认为飞行员已经没有办法再控制飞机的控制面，飞行员的操纵动作不能改变飞机的姿态。
　　可飞机如果突然间掉下来，这本身就是一个极不正常的现象。
　　问题二：黑匣子能否给出答案？
　　黑匣子当然可以给出答案，黑匣子的作用是记录飞行的数据和飞行员的语音对话，这些数据和语音对话内容是飞机失事之前留给我们直观的线索。
　　所以找到黑匣子是当前寻找东航失事原因的重中之重。
　　但就目前看来，已经找到的第1个黑匣子作用不大，它应该被损坏得挺严重，专家们正在努力的修复，至于能否修复成功还不得可知。所以目前依然在事故现场的工作人员和搜救人员正在大力的寻找第2个黑匣子。
　　就在昨天仅两个字的消息，在网上掀起了铺天盖地的阴谋论。
　　3月25日10：15分，中国民航报社几名记者针对第2个黑匣子已找到，只发了两个字＂真的。＂
　　看到这个消息，无数网友悬着的心都放了下来。
　　可随后3月25日14点，中国民航报社郑重致歉：＂由于我们的工作失误，核实相关事实不严谨，今天上午错误地发出了关于找到第二个黑匣子的失实消息，特向读者郑重致歉！
　　东航MU5735失事以来，牵动着中国亿万人民的心。本以为第二部黑匣子被找到，可以更接近真相。怎奈消息不准。＂
　　同一天仅隔几个小时，群众们刚放下来的心又提到了嗓子口。
　　因为这变故不少网友都认为其中肯定有内幕和隐情，一大波阴谋论在网上席卷开来。
　　有人认为这7个记者3个校对人员是英雄，敢于用自己的职业前途去发声。
　　也有人认为这7个记者三个校对人员是贪功。在事情没有完全确认的时候，便发出了虚假消息。
　　至于其中真正的内情如何，我们也不得而知。
　　除去黑匣子可以直观地给出答案以外，我们也可以从侧面去寻找东航失事的原因。
　　比如目前寻找出来的所有的残骸，因为这些残骸也是飞机最后进入状态的现场证据。
　　再往外就涉及到这次航班的所有人员，比如说空管人员、飞行维护保障人员和航班的相关管理和参与者，他们的表述和对航班信息的记录，都是事故调查必须要了解的信息。
　　最后，特点情感想说：
　　这场空难牵动的不仅仅是那一百三十二名家属们的心，还有千千万万的中国同胞们在关注着这个事情。希望早日找到第二个黑匣子，还原飞机失事的真相，让所有阴谋论无所遁藏。[祈祷]
　　这趟航班的表现的确十分反常！只能猜想可能遭遇了不可抗力的突发事件，让空勤人员无法联系地面导航指挥管控系统，或空勤人员瞬间便失去了联系地面的能力！而飞机的操控系统也瞬间失去了可操控性以致倒栽着冲向地面。
　　这个事件有点反常的地方是，出事时，没有驾驶员与地面的通话记录，是地面雷达先发现失事飞机的不正常。再是头条有视频显示飞机是头朝下俯冲，如视频是真实的，这不付合飞机在失去动力后的飞行姿态，一般都是有一定角度接触地面的。
　　飞机失事的具体情况还有待有关部门通过科学论证后公布。我们暂时应该静后，不可随便发声。
　　谨此强烈要求国家加紧国产大飞机的科研和安全保障。
　　并向遇难同胞们致哀！向家属表示慰问！向救援人员致敬！
　　现在我国民航业如日中天，十几年来未发现重大事故。这一次的梧州空难让这么好的环境抹上一层阴影，只能用时间来逐渐淡化。这次空难的东航MU5735确实十分反常，史无前例。                                        其反常有三：1.飞机骤降速度、高度异常。从八千多米下降到二千多米只用了不到一分钟的时间。这种速度和高度连战斗机都难以做到。40多秒下降6000多米相当于音速的一半。然后有一小段拉升再向下俯冲，到最后接近音速。这个速度更不可思议了。2.飞机下降大部分是以机头向下接近垂直俯冲的，民用飞机几乎无法做到，除非严重失速。3.飞机出现异常，机组三个成员均无发代码信息求助。在下降过程中，可是有一小段缓冲期，为何没人按代码呼救？                                                    如果2个黑匣子都找到并破译出来，那就为失事的原因提供了极有效的佐证。当然到时还要多方面分析：包括现场调查分析、模拟实验分析、飞机残件分析及目击者调查分析等等。希望有关方面能早日解开谜团，还众人一个真相，从中得到教训，使我们的百姓有个平安的航行。
　　这一次飞机失事飞机失事坠毁的MU5735非常的反常。主要有以下三点：
　　第一飞机起飞后一直保持8000米的高度进行巡航很正常很稳定，期间也没有什么反常汇报。
　　第二在进入广州管控区之后，飞机飞行高度突然下降，地面尝试与与机组人员呼叫，但是没有得到回应，我个人判断应该是机组出现故障，无法回应，另外有种可能就是飞机机组人员在突发情况下来不及回应，当然这也只能是猜测。
　　第三根据监控视频显示，飞机是垂直向坠落直接插入地面。所以说在这个过程中，飞机没有求救信号，这些也是比较值得我们探讨的地方。
　　3月26日晚，央视新闻发布，通过DNA鉴定已确定120名遇难者身份。＂3·21＂东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。真的是非常让人痛心。
　　黑匣子呢是解开飞机失事原因的唯一途径，现在已经找到了其中的一个，另外一个因为飞机坠毁可能已经爆毁变成碎片。那么到底真相如何，就要等到专家进行对黑匣子数据进行分析之后才能向外界公布，生意我们。在公布真相之前我们猜的各种原，也只能是猜测。希望专家技术人员快点把数据分析出来，还大家一个真相。
　　正常来说，飞机就算出事一般不会机头垂直向下坠落的，而且本次事故发生后驾驶员都没来的急跟地面联系，肯定是遇到了突发事件导视联络系统直接瘫痪了，我想黑匣子应该可以给出答案，希望国家对飞机检测严格要求，同时希望官方给出实事求是的答案，为遇难者默哀！
　　因为从航迹上看，飞机保持高度在9000米左右。到14：22飞机很突然地几乎呈直线下降，这是极其不正常的。不管飞机出现什么意外，驾驶员一定是牢记，保持好状态。但是飞机似乎失去了控制。这三分钟发生了什么？只有解读黑匣子才能给出答案。
　　八千米高度，头朝下直线下坠，重力加速度作用下，机舱内部的人和物品应该是处于失重状态，漂浮在机舱内。随着飞机以超音速插入地面山体之前，飞机应该已有破损但是破损不算严重。所以，乘客和机组人员以及体积大一些的物品不至于被气流吸出仓外。
　　于是，在飞机撞上山体的时候像一颗巨型炮弹插入山体，同时机舱里的人和物品受惯性作用也以超音速砸向机头方向，此时，一切非金属已经雾化。随之而来的是激烈的爆炸和燃烧，……雾化、汽化……
　　为遇难者默哀